Строителството на втората фаза на жп линията Пловдив – Свиленград от Първомай до Свиленград ще започне по станалия вече традиционен за това правителство начин – с авансово финансиране от държавата преди одобрението на проекта от Брюксел. На заседанието си на 28 декември кабинетът даде съгласие за сключването на договор, според който транспортното министерство предоставя безвъзмездна помощ от 281 млн. лв. на Национална компания железопътна инфраструктура.
По принцип се предвиждаше парите за проекта да бъдат осигурени от недоговорени средства по програма Транспорт или другите оперативни програми. В случай на невъзможност това да се случи в пълния необходим размер, разликата в средствата трябва да бъде осигурена от държавния бюджет, се казва в съобщението на кабинета.
Въпросният участък от Първомай до Свиленград бе част от мегапроекта за рехабилитация на трасето до гръцката и турската граница, на стойност 340 млн. евро, който се финансираше по предприсъединителната програма ИСПА. Изпълнителят – италианската фирма Асталди, обаче не успя да го довърши заради закъснели отчуждителни процедури и спорове около цената. Така бе постигната договорката тя да построи жп линията до Димитровград, а оттам до Свиленград да бъде обявен отделен търг. Именно за него са споменатите 281 млн. лева.
Процедурата вече е в ход, като е разделена на три обособени позиции. Първата е за ремонт на 36-километровия участък Димитровград – Харманли. Вторият лот е за обновяването на трасето между Харманли и Свиленград (34 км) плюс електрификация на железопътната линия Свиленград – гръцка граница, която е с приблизителна дължина 4 километра. Последната позиция е предвидена за изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и Свиленград и разширение на съществуващата в Димитровград. Важна подробност е, че може да се кандидатства само по една от обявените позиции.
Очакванията са в началото на 2012-а да бъдат оповестени имената на изпълнителите, а кога ще дойде одобрението от Брюксел за финансиране с европейски пари така и не е ясно. Досега управляващият орган на програмата Транспорт – Министерството на транспорта, е одобрило 66 проекта, от които осем са за над 50 млн. евро. Но Европейската комисия е дала зелена светлина едва за четири от тях. Става дума заавтомагистрала Тракия, за железопътната линия Пловдив-Бургас и двата етапа на разширението на софийското метро – Надежда – Лозенец и разширението на първия лъч от Младост – 1 до Цариградско шосе. Други три проекта са подадени и чакат одобрение:жп линиите Първомай – Свиленград и Септември – Пловдив, както и автомагистрала Марица.
