Вторият метродиаметър на софийското метро може да бъде пуснато предсрочно, съобщи премиерът Бойко Борисов, след като инспектира строителството в участъка от надлез Надежда до бул. Черни връх. На почти завършената метростанция до хотел Хемус дойдоха и министрите Томислав Дончев, Ивайло Московски, Лиляна Павлова, столичният кмет Йорданка Фандъкова, както и представители на дирекцията по регионална политика на Европейската комисия и на Джасперс. Срокът, в който трябваше да бъде пуснато новото трасе, беше най-рано през есента на тази година.
С няколко месеца по-рано първа през май ще бъде пусната отсечката от жк. Младост 1 до бул. Цариградско шосе, която е и част от трасето до летище София. Участъкът от метрото е с дължина 2.2 км, като се предвижда заедно с него да бъде отворен и голям буферен паркинг под бул. Цариградско шосе със 1300 места.
През август пък софиянци ще могат да стигат от жк Обеля до центъра за десет минути, а от кв. Лозенец до пл. Св. Неделя два пъти по-бързо. Това ще стане възможно, след като през лятото бъде пуснати двата участъка, който свързват жк. Обеля с надлез Надежда и оттам с кв. Лозенец. И тук за първата и последната станция е предвидено да бъдат отворени два буферни паркинга с по 600 места. Изграждането на паркинги в близост до крайните метростанции се прави с цел облекчаване на трафика за хората, които идват в столицата за няколко часа, да оставят автомобилите си там и да използват метрото, обясни кметът на София Йорданка Фандъкова. Общината обсъжда и издаването на по-евтини карти за всички линии метрото. Те ще струват по 35 лева. Ще бъде измислена и схема, по която софиянци да закупуват един общ по-евтин билет, с които да използват едновременно паркинг и две качвания в метрото.
Премиерът не пропусна да изтъкне, че метрото е най-големият строеж в историята на страната. Правим огромни строежи, които от опозицията дори не са си мечтали да направят, каза още той. Борисов изчисли, че с пускането на новите отсечки на столичното метро спестеното време на гражданите ще е 130 хил. часа, заедно със 70 хил. тона по-малко парникови газове и 20% по-малко шум.
