Вяра Минчева – съветник на министъра на регионалното развитие и Пламен Дерменджиев – член на управителния съвет на Националната компания Стратегически инфраструктурни проекти, ще представят страната ни в експертния надзорен комитет между България, Катар и Турция. Той трябва да разработи тристранния меморандум за създаването на бъдещата проектна компания за пътя Русе-Свиленград. Тя ще бъде регистрирано съгласно българското законодателство и ще е с двустепенна структура на управление.
Решението за основаване на малка проектна компания, която да извърши предварителните проучвания и анализи за изграждането на пътя от Дунав мост до границата със Турция и Гърция, бе взето в края на юни на среща между делегации на трите държави в София. На нея бе постигната договореност до 15 юли да се създаде надзорен комитет на експертно ниво, а до 20 септември той да одобри окончателния текст на тристранния меморандум и да изработи всички необходими документи за създаване на малката проектна компания. След същата среща стана ясно още, че се обсъждат три варианта за бъдещото скоростно трасе. Нашето строително министерство предлага то да тръгва от Дунав мост, да върви паралелно на пътя Русе – Велико Търново, да пресича магистрала Хемус и Балкана по основно рехабилитирания проход Хаинбоаз, като в най-високата част на участъка се предвижда и прокопаване на тунел с дължина 1.5 километра.
Анкара лансира алтернативен вариант, включващ изграждането на нов граничен пункт в района на Свиленград, след което пътят да пресича магистрала Тракия при Карнобат, да преминава паралелно на Ришкия и Върбишкия проход и през Търговище, Разград (райони с компактно население от български турци) да достига до Русе.
Третата възможност предвижда свързването на Русе с Малко Търново, като трасето преминава през Разград, Шумен, Варна и Бургас. На практика така ще се обезсмисли изграждането на магистрала Черно море.
