Не секват мераците на чиновниците от Министерството на околната среда и водите да се сдобият с нови луксозни коли за сметка на почти приключващото издание на оперативната програма Околна среда. Още през миналата година в.БАНКЕРЪ писа за обществената поръчка за 420 хил. лв. (без ДДС), която бе обявило ведомството на Нона Караджова за купуване на нови автомобили. При това снабдени с една камара екстри като мултифункционален волан, подгряване на дюзите на стъкломиячната уредба, отопляемо предно стъкло, темпомат, спирачен асистент, система за следене налягането в гумите и т.н. Отделно бе предвидено и купуването на 7-местна кола за 125 хил. лв. и джип за още 125 хил. лв., така че общата сума достигна 670 хил. лева.
Впоследствие цялата процедура бе прекратена с мъглявата обосновка, че са установени нарушения при откриването й в частта, засягаща методиката за оценка на офертите. Но в края на февруари 2012-а възкръсна отново, макар и с понамалена крайна цена – малко над 403 хил. лв. без ДДС. Финансирането пак е с пари от ос Техническа помощ на програмата Околна среда, а и обяснението ни е добре познато: Към този момент служителите в Министерството на околната среда и водите и в частност в дирекциите, отговорни за изпълнението на оперативната програма Околна среда, работят със силно ограничен брой автомобили. Това от своя страна води до загуба на време, а създава и риск за здравето и живота им, което възпрепятства не само нормалния работен процес, но и ефективното управление на програмата. Всичко това влиза в противоречие с чл.60 от Регламент 1083/2006 г., съгласно който управляващият орган отговаря за управлението и изпълнението на оперативната програма в съответствие с принципа за добро финансово управление, както и със законосъобразното и правилно разходване на средствата от европейските фондове.
При обявяването на новата поръчка хората на Нона Караджова използват една хитринка. Като първа обособена позиция посочват закупуването на три леки коли за 129 600 лева. После като втора позиция записват още толкова, но с уговорката да са комбита, и то с повишена проходимост, т.е снабдени с т.нар. система 4х4, задвижваща и четирите колела. Запазени са и изискванията за тъмен цвят – металик, дизелов двигател от поне 163 к.с., спирачен асистент, мултифункционален волан, системи за автоматично поддържане на зададената скорост и следене налягането в гумите, както и сензорите за паркиране. Все екстри, които навеждат на мисълта, че няма да се разчита на професионални шофьори, а чиновниците сами ще карат возилата.
Абсолютно същите изисквания са поставени и за седемместния автомобил, който формира третата позиция с цена от 72 хил. лв. (без ДДС), а още толкова пари са предвидени и за купуването на нов джип.
За първата обособена позиция всичко минава безпроблемно и само преди дни – на 10 октомври, за изпълнител е избрана компанията Мото Пфое – официален вносител и дистрибутор на Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover. При това договорът за трите леки автомобила е сключен на по-ниска цена от индикативната – 102 990 лева.
Нетолкова щастлива обаче е съдбата на следващите два лота. Заради надутите изисквания за екстри поръчката за другите три леки автомобила, със системата 4х4, е прекратена в края на юли. Всички оферти, които отговарят на предварително обявените условия, надвишават финансовия ресурс, който възложителят може да осигури, признават от Министерството на екологията.
От документацията за прекратяването става ясно още, че дистрибуторът на Хюндай -Индустриал Комерс ЕООД, е бил отстранен от конкурса, защото е предложил автомобили хечбек, а не комби и не е посочил, че те имат системи за следене на налягането в гумитеи четириджанти с 16-цолови зимни гуми. Компанията Еуратек, която предлага продуктите на Шкода, също се е провалила с покриването на минималните технически изисквания, тъй като не е упоменала в офертата си дали возилата й имат прословутата система за следене на налягането в гумите, триточкови предпазни колани на всички седалки, както и… пълноразмерна резервна гума. От Мото Пфое пък са предложили цена от 187 080 лв. без ДДС, а вносителят на Volkswagen и Audi – Порше БГ, е дал оферта от 144 522 лв. за трите коли.
Подобна е ситуацията и при третата позиция, като нито една от офертите за кола със седем места не отговаряла на предварително обявените условия от възложителя. Индустриал Комерс отново е отстранена, след като в подадените от нея документи не е посочено, че предлаганите автомобили са категория Вани че разполагат с предни сензори за паркиране и четири джанти със зимни гуми – минимум 16 цола. А Мото Пфое е предложила МПС в категорията SUV(Sport utility vehicle),което не е покрило минималните изисквания.
Какво обаче са направили в екологичното министерство, щом са разбрали, че парите не им стигат за така бленуваните от тях машини, натъпкани с екстри? Отказали са се от поръчките? Или са намалили претенциите си? Нищо подобно – на 8 октомври е обявена нова обществена поръчка за споменатите две обособени позиции, но с по-високи индикативни цени. Така парите за трите коли с повишена проходимост изведнъж набъбват до 144 522 лв. без ДДС. Интересното е, че точно същата сума е предложила Порше БГ в предишното издание на търга. И отсега е ясно, че хората на Нона Караджова почти сигурно ще карат Volkswagen или Audi.
Средствата за автомобила със седемте места също нарастват сериозно и вече са 110 хил. лева.
Срокът за подаване на офертите е 29 ноември, а предложенията на кандидатите ще бъдат отворени на следващия ден. Условията са участниците да имат поне три години опит в доставките на коли. Не е много висока и финансовата летва – минимум 700 хил. лв. общ оборот за последните три години (2009-а, 2010-а и 2011-а) за доставчика на автомобилите и 400 хил. лв. за вана.
Отворена остава доставката на джипа за 72 хил. лева. Във всеки случай в Агенцията за обществените поръчки липсва информация за избран изпълнител.
