Концесионерът на летищата във Варна и Бургас ще бъде проверяван доколко е изпълнил инвестиционните си ангажименти за тяхното развитие. През седмицата Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията обяви публична покана за изработването на счетоводна и техническа експертиза, която да установи дали Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт е изпълнил одобрените от държавата годишни планове за 2009, 2010 и 2011 г. за всеки от двата аеропорта.
Договорът за концесията бе подписан на 10 септември 2006-а. Тогава от германо-българския консорциум между германската фирма Фрапорт (60%) и българската БМ Стар (40%) обявиха, че възнамеряват да вложат 23 млн. евро в незабавни подобрения още през първите 12 месеца. До 2009-а инвестицията трябваше да достигне 95 млн. евро, а за всичките 35 години на концесията – 403 млн. евро. Новите стопани съобщиха още, че планират през следващите три години да изградят нови терминали на летищата, които ще струват общо около 100 млн. евро. В крайна сметка обаче вложенията се забавиха и новите терминали ще са готови догодина.
Сега ще се проверяват датата и размерът на действително извършените инвестиции през 2009-а, 2010-а и 2011-а, както и дали те съответстват на отчетените от концесионера. Инспекторите ще е необходимо да установят също така дали при изпълнението на инвестиционните програми са спазвани изискванията на Закона за обществените поръчки и Наредбата за възлагане на малки обществени поръчки. Сред задачите им ще е да констатират и съответствието на извършеното строителство с одобрените проекти, качеството на изпълнение, съответствието с приложимите стандарти и други.
Срокът за приемане на офертите е 12 декември, като индикативната стойност на поръчката е 66 хил.лева.
Междувременно от Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт отчетоха, че за изминалите шест години са направени инвестиции за близо 250 млн. лева. Над 110 млн. лв. са изплатени на държавата като данъци, концесионни и други такси и са открити 2500 работни места в дейностите по обслужване на пътници и самолети.
Над 500 български компании (60% от които от Бургаския и Варненския региони) са работили по изпълнението на инфраструктурните проекти, възложени от концесионера.
