Пари за друго в държавата може и да няма, но за задграничните воаяжи на управниците винаги се намират. Само за самолетни билети на министрите и техните свити се профукват около 30 млн. лв. годишно. При това тези разходи на практика са безотчетни, тъй като е почти невъзможно да се хване кой за какво и докъде е пътувал. Списъкът на хората, които летят на държавни разноски, също не е строго ограничен и нищо не пречи някой началник да го допише, както намери за добре. Но най-неприятното е, че тарифите за полетите на властта са същите или дори по-високи от стандартно обявените, въпреки че се провеждат търгове и се поръчват огромни количества.
Впрочем именно конкурсите за доставката на самолетни билети са едни от най-гнилите държавни процедури. Дали заради големите пари, или заради множеството възможности за корупционни схеми, кажи-речи всички такива обществени поръчки стигат до съда. Договори пък се подписват само с една шепа фирми – Аргус травел, Алма Тур БГ, Аеротур ММ, Хорнит, Бългериан ВИП травъл, Астрал Холидейз, Юзит калърс България, Елит травел интернешънъл и Атлас травъл. С обещанието да ограничи до минимум шмекериите и да сложи някакви рамки на разходите още през 2010-а финансовият министър Симеон Дянков реши да поръчва централизирано самолетните билети за всички министерства и подчинените им агенции, но и до днес този опит се дави от жалби във Върховния административен съд. През това време пък министрите трескаво вадят милион след милион за нови споразумения със споменатите компании.
Преди дни например министърът на земеделието и храните Мирослав Найденов е обявил конкурс за осигуряване на въздушен транспорт, хотелски настанявания и медицински застраховки при служебни пътувания. Предвидените за целта 2.4 млн. лв. са впечатляващи дори и при положение че с тях трябва да се подсигурят полетите през следващите 24 месеца. Голямо летене ще падне, за да се навъртят по 100 хил. лв. на месец, още повече че става дума само за европейски дестинации. Хората от министерството ще трябва постоянно да сноват по летищата, за да оправдаят подобни разходи. Само за сравнение ще кажем, че всичките ни 240 народни представители, заедно с цялата администрация на парламента, имат на разположение 1.44 млн. лв. за самолетни билети през следващите две години. Договорът с фирмата изпълнител – Бългериан ВИП травъл, е подписан на 8 октомври 2012-а, така че офертата е съвсем актуална. На 1 октомври миналата година пък администрацията на президента Росен Плевнелиев се споразумя за едногодишните си полети с Аргус Травел срещу сума от 100 хил. лева. Но земеделските чиновници са друга работа.
Кой туроператор ще прибира комисионите от полетите на Найденовите служители ще стане ясно на 20 февруари, за когато е насрочено отварянето на офертите. Последните два конкурса на ведомството – от 2011-а и 2012-а, бяха спечелени от Елит травел интернешънъл. Но колко точно пари са платени на фирмата на Анелия и Красимир Бачийски не може да се каже, тъй като никой не е сметнал за нужно да оповести тази информация.
В най-скоро време трябва да се разбере избраникът и на социалния министър Тотю Младенов за осигуряване на самолетни билети за неговото ведомство през следващите 12 месеца. За разлика от колегата си Мирослав Найденов обаче, Младенов е направо скромен. За полети той е отделил едва 300 хил. лв., като е посочил, че най-често използваните дестинации ще са Брюксел, Люксембург, Атина, Берлин, Мадрид, Париж, Лондон, Копенхаген, Ларнака и Женева.
Парите може и да не са чак толкова много, но Министерството на труда и социалната политика предлага една направо парадоксална схема за определяне на победител. Независимо че в условията на конкурса е записано, че ще спечели този, който предложи най-ниска цена, на практика е точно обратното. Класирането на кандидатите ще се извършва по специална формула, която най-общо събира цените на самолетните билети до посочените дестинации и таксите за обслужване на туроператорите. Именно полученият сбор ще е определящ за крайната оценка, като в документацията изрично и удебелено е посочено, че на първо място ще бъде класирана офертата, получила най-голяма стойност. А в действителност това означава, че ще бъде избрана фирмата, предложила най-високи цени. Друг вариант просто няма.
Нелепото в случая е, че тази порочна практика е станала традиция за социалното ведомство. Обявената през февруари 2012-а поръчка за самолетни билети е била прекратена няколко месеца по-късно точно по тази причина. Същото се е случило и с търга от средата на 2010-а. Дали и сегашният ще го сполети същата съдба? Реално от 2008 г. насам министерството има само два договора за осигуряване на въздушен транспорт, но няма как да се разбере приложената при тях схема. Иначе договорите са с Астрал Холидейз и Атлас травъл, като отново няма посочена конкретна стойност.
Пред привършване е и конкурсът за полетите на Министерството на икономиката, енергетиката и туризма, за който БАНКЕРЪ писа още в края на 2012-а. Тогава разкрихме, че с предвидения бюджет от 1.55 млн. лв. министър Добрев и хората му ще летят до изключително екзотични места като Казабланка, Сао Пауло, Хавана и други. Досега мегаведомството ползваше услугите на Хорнит и Бългериан ВИП травъл, като от 2008-а насам им е платило общо 1.5 млн. лева.
Абсолютен рекордьор при харчовете за самолетни билети обяснимо е Министерството на външните работи. Още в първия работен ден на годината дипломатите ни са подписали договор за 4 млн. лв. без ДДС с Аргус Травел, като контрактът е за период от три години. В сравнение с периода 2009-2012-а обаче Външно ще свие харчовете за полети с една трета, тъй като тогава се бе споразумяло с Бългериан ВИП Травел за 6 млн. лв. без ДДС.
Но не само министерските чиновници кръстосват света. Тези от Агенция Митници са приготвили 360 хил. лв. за самолетни билети. Хората на Ваньо Танов са сметнали, че сумата ще стигне за 24 месеца. Обществената поръчка е обявена на 25 януари, а документи за участие в нея могат да се подават до 6 март.
Още на 11 февруари пък ще бъдат отворени офертите на кандидатите в поръчката на Българския институт по стандартизация. Там предвиденият бюджет е малко над 130 хил. лв. и се очаква да стигне чак до март 2016-а.
Изпълнителната агенция по рибарство и аквакултури също предстои да избере туроператор, който да я обслужва в рамките на 12 месеца срещу 360 хил. лева. Списъкът може да бъде продължен с Агенцията за социално подпомагане (230 хил. лв. за три години), Комисията за финансов надзор (близо 300 хил. лв. за 12 месеца), Изпълнителната агенция Морска администрация (560 хил. лв. за три години) и други.
При цялото това трошене на държавни пари е редно някой и да обясни публично какви са постигнатите резултати от тези пътувания. Иначе няма как да не остане усещането, че някои хора просто си правят кефа, само че за сметка на данъкоплатците.
