Таксите за преминаване на втория мост над Дунав между Видин и Калафат ще се плащат от румънската страна на реката. По-голямата част от приходите обаче ще остават за България, която е направила по-големите инвестиции по изграждането на съоръжението. Това е било договорено между министъра на транспорта в оставка Ивайло Московски и държавния секретар на румънското транспортно министерство Септимиу Бозашу.
Работата обаче далеч не е свършена. Точният размер на таксите ще се уточнява в допълнителни консултации, а методът за разпределянето на приходите ще се определи окончателно след въвеждането на моста в експлоатация.
Иначе, според подписаното споразумение за създаване на съвместния оператор на съоръжението, данъкът върху добавената стойност ще се начислява според румънския закон за пътуващите към Румъния и по българския – за влизащите в нашата страна. Двете държави ще имат равен брой акции в смесеното дружество. То ще е разположено във Видин и ще се управлява от тричленен съвет на директорите и четиричленен надзор, в който ще има по двама българи и двама румънци. Шефът на надзора ще се сменя на ротационен принцип.
Операторът ще създаде и фонд Рехабилитация, в който ще се заделят 10% от печалбата му. Тези средства ще са предназначени само за реконструкция и рехабилитация.
Отговорността налагаше да приключим тази важна задача, за да гарантираме пускането в експлоатация на моста през тази година и да защитим българския интерес, заяви Ивайло Московски. Той посочи, че първото заседание на българо-румънското дружество за управление на Дунав мост 2 ще се състои на 12 март, като тогава най-вероятно ще бъде решена и датата за неговото откриване. В началото на февруари премиерът в оставка Бойко Борисов обяви, че лентата може би ще бъде прерязана в Деня на Европа -9 май.
