Турция въвежда за българските превозвачи единствено глоба от 300 евро в случай, че камионът се движи без разрешително. Това заяви министърът на транспорта Данаил Папазов пред журналисти след церемонията по подписването на договорите за модернизацията на Централната гара в столицата.
Той поясни, че и България имаме такава санкция, но всички останали такси остават без промяна. Нашите превозвачи ще плащат единствено 43 евро.
Папазов уточни, че от 3 до 7 септември ще проведе срещи с министрите на транспорта от различи страни. Тогава сме предвидили разговори с министър на транспорта на Турция, за да можем да продължим дискусията по темата, каза още министърът.
Ремонтът на Централна жп гара София ще струва 57 млн. лв без ДДС и ще започне до края на годината. Това съобщи министърът на транспорта Данаил Папазов при подписването на договорите със строителя и надзора. Изпълнител на проекта е Обединение ГБС-Централна гара -София, в което влизат Главболгарстрой АД, Водострой 98 и Промишлено строителство- Холдинг. Надзора пък ще се изпълнява от Обединение ТРТ, което включва Трансгео, Рубикон Инженеринг и Тест Консулт. Парите за изпълненито на проекта ще дойдат от европейския фонд за регионално развитие чрез оперативна програма Транспорт.
bdquo;Убеден съм, че с рехабилитацията на Централна гара, едно от най-оживените места в столицата ще се превърне в гара с модерна градска архитектура и европейски облик, коментира транспортният министър. По думите му тя има ключово значение за европейската пътна мрежа, тъй като през София преминават 4, 8 и 10 Общоевропейски пътнотранспортни коридори.
Папазов припомни, че сградата е построена през далечната 1974 година, като през последните 20 години са правени само частични ремонти и са поставени ескалатори и асансьори за хора с увреждания.
Рехабилитацията на гарата ще се осъществи на три етапа, като от утре започва подготовката на идейния проект, който ще е готов след 40 дни. Това обясни изпълнителният директор на Главболгарстрой Андрей Цеков. Комплексът ще е изцяло променен и готов в края на 2015 година. Докато ремонтът приключи, движението на влаковете на Централна гара няма да спира. Това е била и причината да не се обмисля вариант да се събаря старата страдата и да се строи съвсем нов гаров комплекс.
Предвижда се ремонтът на гарата, като е планирано подмяна на цялата дограма, монтиране на системи за пожарна безопасност, функционално преустройство на приемната, нови перонни покрития и настилки. Ще бъде напълно обновен пешеходния подлез с подмяна на хидроизолацията му, смяна на контактната мрежа, направа на външен и вътрешен подземен паркинг, подмяна на асансьорите и ескалаторите и други. В оставащите незаети зони пък ще бъдат разположени търговски обекти и офиси.
Папазов съобщи още, че вече е изготвен поредният план за преструктуриране на БДЖ. Той ще бъде представен на кредиторите в началото на септември.
Работи се и по подобряване на финансовото състояние на Холдинг БДЖ, след като приватизацията на Товарни превози беше прекратена от сегашния кабинет.
Все още не е ясно кой ще заеме поста на изпълнителен директор на Изпълнителна агенция bdquo;Автомобилна администрацияldquo;. Това ще стане след дискусия с браншови и неправителствени организации. За длъжността вече има десетина кандидатури, две от които са номинации на автомобилните превозвачи, заяви още Папазов. Името на новия шеф на ДАИ се очаква да стане ясно до началото на следващата седмица.
