Доста амбициозен план за развитието на града начерта Столичната община през тази година. На практика 2014-а е втората от четиригодишната й програма за изграждане, разширение и рехабилитация на улици и булеварди на стойност 200 млн. лева. Половината от парите идват като заем от Европейската инвестиционна банка, а останалото са собствени средства. Извън тези схеми са прословутите кръстовища на две нива, чието изпълнение трябва да започне в средата на годината и местните власти ще се опитат да наваксат закъснението при тях, а столичани ще трябва да свикнат с множество затворени улици, променени маршрути на градския транспорт, със затрудненото движение по редица ключови булеварди, с праха и постоянния шум.
Планира се в транспортната инфраструктура на София да бъдат инвестирани малко над 140 млн. лв. през тази година – 23 млн. лв. ще отидат за текущия ремонт и за поддръжка на уличната мрежа, на тротоарите и на пешеходните зони. Отделно са средствата за изграждане на метрото и на трамвайните трасета, пресметна на 3 януари заместник-кметът по транспорта Любомир Христов.
Безспорно гвоздеят в тазгодишния план е строителството на безконфликтното кръстовище на две нива между булевардите „България“ и бул. „Акад. Иван Гешов“. Работата по него трябваше да започне през втората половина на 2013-а и да приключи за 230 дни, но сега срокът се отлага с една година. Причината е, че все още се правят промени в проекта и не са приключени градоустройствените процедури. „Обектът е много сложен, защото трябва да бъдат съвместени три големи инфраструктурни проекта“, обясни заместник-кметът. Стойността му е 22.4 млн. лв. без ДДС (осигурени по друг заем от ЕИБ), а строителните работи са поверени на „Балканстрой“. Според плановете второто ниво на кръстовището ще е кръгово с две ленти, а цялата конструкция ще бъде окачена на дванадесет стоманени въжета от вътрешната страна, носени от масивна средна колона, и от още четири от външната. На долното ниво ще бъдат забранени левите завои и така преминаването ще е възможно в рамките на две минути. Предстои и рехабилитация на трамвайното трасе по бул. „България“, а общественият транспорт през това време ще се осигурява с автобуси, което ще затрудни автомобилното движение.
Ударно през тази година продължава и строежът на другото кръстовище на две нива – при Семинарията. Планирано е строежът на транспортния възел да завърши в края на юли. Стойността на обекта е 16 млн. лв., а изпълнител е „Инфраструктурно строителство“. Вече са изградени ВиК и елмрежите и е изпълнена половината от пешеходния подлез под бул. „Никола Вапцаров“. Сега започва и изграждането на подпорните стени, и на носещата конструкция на естакадата, която ще преминава над бул. „Симеоновско шосе“. Именно заради това от 8 януари (сряда) до началото на март движението по булевардите „Никола Вапцаров“ и „Пейо Яворов“ ще се осъществява само в по една лента в една посока. Освен с тези стеснения столичани ще трябва да се съобразят и с промените в движението на автобусните линии с номера 67 и 88.
Най-късно в края на годината трябва да започне и изграждането на другото кръстовище на две нива – при Лъвов мост. С него започват и ремонтите на бул. „Сливница“ в района на Захарна фабрика, бул. „Арсеналски“, на бул. „Никола Мушанов“ от бул. „Възкресение“ до ул. „Житница“, на бул. „Овча купел“, на ул. „Г. С. Раковски“ между бул. „Княз Ал. Дондуков“ и ул. „Козлодуй“. През тази година ще бъде довършен и ремонтът на бул. „Братя Бъкстон“ от бул. „Тодор Каблешков“ до бул. „Цар Борис Трети“, на бул. „Ботевградско шосе“ и надлез „Надежда“. Обновяването на инфраструктурата около Руски паметник също попада в списъка на приоритетните проекти.
През тази година ще бъдат ремонтирани още осем мостови съоръжения и няколко подлеза, като стойността им е 71 млн. лева. Сред тях са отлаганият през годините основен ремонт на двата моста на бул. „Цариградско шосе“ – на „4-и километър“ и над бул. „Александър Малинов“, които са в критично състояние. Ремонтът им също трябваше да започне в средата на миналата година, но заради обжалване на търга за избор на изпълнител процедурата беше замразена. По план изпълнението трябва да отнеме не повече от две години и ще струва на общината 9.16 млн. лв. без ДДС. Предвижда се още да бъде направен основен ремонт на пътното платно и на тротоарите на булеварда.
През 2014-а софиянци ще се возят и на нови автобуси, тролеи и трамваи. Освен за обновяването на улиците и на транспорта общината е решила да се погрижи и за уюта на живеещите в столицата. Затова се планира пълно обновление на седем фонтана в града – пред президентството, в градина „Буката“, която се намира в район „Триадица“, пред районната администрация в „Изгрев“ и по две водни съоръжения в парк „Заимов“ и в град Банкя. Фонтаните ще получат и ефектно осветление.
