Европейската комисия е изпратила в петък (11 април) официалното си решение, с което одобрява апликационната форма на проекта за изграждане на Западната дъга на Софийския околовръстен път, съобщи заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Петър Киров.
"Цялата дължина на трасето е около 8.5 км., каза Петър Киров. Проектът започва от сегашната пресечна точка на Околовръстния път на София с магистрала "Люлин" и завършва след бъдещата връзка със Северна скоростна тангента и автомагистрала София – Калотина. Предвижда се основната част на новия път да има три ленти във всяка посока на движение", допълни заместник-министърът.
Проектът се изпълнява по ос "Развитие на пътната инфраструктура по Транс-европейските и основните национални транспортни оси" на оперативна програма "Транспорт". За неговото изпълнение към момента е предоставена безвъзмездна финансова помощ в размер на 44 803 076 лв., от които от Кохезионния фонд на ЕС са 35 842 461 лева. Обектът е разделен на два участъка, като първият – от магистрала "Люлин" до р. Карач е в процес на изпълнение и е достигнал физически напредък от над 40 на сто. Изпълнител е обединението "Трейс СОП" – София, което предложи най-ниска цена от 39 850 000 лева, при заложена индикативна стойност от 74 млн. лева. В консорциума влизат добричката фирма "Пътно строителство" АД, "Трейс Груп Холд" заедно с дъщерното си дружество "Пи Ес Ай" – Стара Загора, както и "Станилов" ЕООД.
Далеч по-проблемен обаче е втория участък от р.Карач до Северната скоростна тангента. Той е с дължина 5.5 км, но през септември миналата година Агенция "Пътна инфраструктура" прекрати процедурата за избор на изпълнител. Решението обаче бе обжалвано пред Комисията за защита на конкуренцията и Върховния административен съд и предстои финалното решение на магистратите.
