На днешния ден през 1948 г. е създадена японската корпорация "Хонда Моторс" (Honda Motor Company Ltd.), производител на автомобили, камиони, мотоциклети и скутери. От заводите й излизат също автомобили с висока проходимост, плавателни съдове, електрогенератори, корабни двигатели и градинарски машини.
"Хонда" е шестият най-голям играч в бранша в света и втори в Япония след "Тойота", заемайки тази позиция през 2001 г., когато изпреварва "Нисан". Също така компанията е най-големият производител на мотоциклети, както и на двигатели с вътрешно горене в планетарен мащаб с производство от над 14 млн. двигатели годишно.
Гари Хамел и Кейн Пралад са създали теорията за ключовите предимства на фирмата, като ползват "Хонда" за модел. Те обясняват как тя се възползват в максимална степен от фокуса си в производството на двигатели и задържането й като световен лидер в областта. Като цяло, навлизането на "Хонда" в американския пазар на мотоциклети се преподава като пример в много университети по света. Следващият бурен успех на компанията на американския пазар е при пикапите. През 2006-а тя направи редкия дубъл от награди на списанието Motor Trend с първия си модел Ridgeline, спечелил наградата Truck of the Year и подкрепен от поредното поколение на Civic, който стана Car of the Year.
Мотото на корпорацията е "Силата на мечтите" (The Power of Dreams), но основателят на компанията приживе смяташе, че добрите продукти се продават сами и без реклама. Затова повечето реклами на "Хонда" са предназначени единствено за британския пазар и добиват популярност извън Обединеното Кралство единствено чрез Интернет. Компанията поддържа традицията на нестандартни реклами, с които да представя новите си продукти и технологии.
Основателят на автомобилната корпорация "Хонда Мотор" – Соичиро Хонда, е японски инженер и предприемач. Той е един от символите на японското икономическо чудо, като благодарение на иновативния си дух, бедното селско момче става създател и ръководител на мултимилионна и мултинационална компания. Соичиро Хонда притежава над 150 регистрирани патента. През 1988 г. той става първият японец приет в залата на славата в Американския автомобилен музей. Неслучайно е наричан "японския Хенри Форд".
През октомври 1946 г. Соичиро Хонда създава "Хонда Гиджицу Кенкюджо" (Изследователски Институт Хонда), фирма специализирана в моторизиране на велосипеди чрез поставяне на малки двигатели, станали излишни в армията. Тези велосипеди стават много популярни и скоро фирмата започва да произвежда собствени двигатели. През 1948 г., заедно с Такео Фуджисава, Соичиро основава "Хонда Мотор" и компанията започва да произвежда мотоциклети. Докато Фуджисава се заема с бизнес управлението, Хонда се концентрира върху инженерната част.
