Много приказки, а накрая мижав резултат. Така може да се обобщи подготовката на новия програмен период през последните две години. Защото до крайния срок (17 ноември) България успя да изпрати за одобрение в Брюксел проектите на само три оперативни програми – "Региони в растеж", "Транспорт и транспортна инфраструктура" и "Иновации и конкурентоспособност". Останалите ще бъдат придвижени напред едва през юли догодина, тъй като дотогава Еврокомисията ще се занимава с преразглеждането на многогодишната финансова рамка.
Най-неприятното е, че повтаряме същите грешки, които бяха допуснати през 2007-2008 година. Само че тогава бяхме "зайци" в ЕС и това донякъде ни оправдаваше. След осем години обаче явно не сме научили нищо и пак ще имаме две нулеви години в усвояването на еврофондовете. За 2014-а това вече е неизбежно, но и през 2015-а едва ли ще получим кой знае какво. А имаше време, в което ни обещаваха, че още тази есен ще бъдат отворени редица процедури за финансиране…
Впрочем нещата можеше да са още по-плачевни, ако не беше решителното, но и доста спорно действие на сегашното правителство. Точно в последния момент преди Еврокомисията да хлопне вратата, на неприсъствено заседание на Министерския съвет, проектът на програмата "Региони в растеж" е бил поправен, като 67-те града, които ще получават евросредства, са били разделени на големи и периферни. Именно финансирането на общините бе в основата на спора между българските и европейските власти, като кабинетът "Орешарски" настояваше пари да има за всички населени места, а Брюксел беше категорично против малките градове да получават средства по "Региони в растеж" с аргумента, че за тях има схеми по Програмата за развитие на селските райони. Впоследствие служебните министри предложиха формирането на две групи, но така и не взеха формално решение по въпроса. Това сториха новите управници. Иначе в едната група са включени 39 големи града, които ще получат 840 млн. евро от приоритетната ос "Устойчиво и интегрирано градско развитие", а в другата – 28 по-малки общини, които ще могат да разчитат на 106 млн. евро по оста "Подкрепа за периферни географски области най-силно засегнати от бедност".
Същата схема е приложена и за другите две програми – "Транспорт и транспортна инфраструктура" и "Иновации и конкурентоспособност". Любопитното тук, е че информацията за тях бе публикувана чак в четвъртък (20 ноември), което може да се обясни с факта, че чиновниците до последно са работили върху документите. А за да се вместят в сроковете, поставени от Брюксел, е записано, че правителството ги е одобрило на неприсъствено заседание три дни по-рано – на 17 ноември.
Естествено, изпращането на проектите на оперативните програми в Брюксел още не означава, че те ще бъдат одобрени. Дори е по-вероятно да ни ги върнати за корекции, както стана на няколко пъти със Споразумението за партньорство. Осъзнавайки опасността България да остане напълно с вързани ръце, правителството ще отвори схеми за финансиране по всички оперативни програми с пари от бюджета. Надеждата ще е до края на 2015-а инструментите да са одобрени и с превеждането на авансовите плащания дупката в хазната да бъде покрита.
