На днешния ден през 1892 г. е роден Марсел Дасо (на френски: Marcel Dassault) – френски инженер, авиоконструктор и крупен индустриалец. Самолетите, разработени от него и сътрудниците му се радват на голям търговски успех, а бойните машини на компанията Дасо Авиасион и до днес са гръбнак на Френските ВВС.
Дасо Авиасион (на френски: Dassault Aviation) е френски самолетостроителен концерн, специализиран в производството на военни и граждански самолети. Наследник на основаната през 1930 г. от Марсел Блок авиостроителна фирма Societe des Avions Marcel Bloch. След Втората световна война, Марсел Блок променя името си на Марсел Дасо и на 20 декември 1947 г. възстановява компанията си, вече под името Societe des Avions Marcel Dassault (Сосиете дез Авион Марсел Дасо). През 1971 г. Авион Марсел Дасо поглъща фирмата Бреге (Breguet Aviation), формирайки Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA), а през 1990 г. е преименувана на Dassault Aviation. Днес компанията е сред световните лидери във военното и гражданско самолетостроене.
През осемдесетте, серията бойни самолети "Мираж" (Mirage) придобива широка популярност и става основна във френските военновъздушни сили, както и във ВВС на бившите френски африкански и азиатски колонии (сега независими държави) и няколко европейски държави.
Освен производството си във военната сфера, Дасо е широко известна с производството на луксозни частни и бизнес самолети. Особено голям успех в САЩ и Канада жънат от самото си появяване на пазара семейството самолети от линията "Фалкон".
Рожденото име на Марсел Дасо е Марсел Блок (Марсел Фердинанд Блок, Marcel Ferdinand Bloch). Той е роден на 22 януари 1892 г. в един от най-западните квартали на Париж в семейство с пет деца. След завършване на средното си образование, постъпва в техническото училище „Бреге“, което завършва с отличие с диплома за електроинженер. Стажува в заводите "Панар" (Panhard), след което през 1911 г. е приет във Висшето въздухоплавателно училище, но в същото време е призван да отбие военната си служба. Възстановява следването си през 1913 г., като след няколко месеца започва работа в техническата въздухоплавателна служба в Шале-Мьодон.
В следващите години младежът се занимава с организацията и производството на различни видове самолети. През 1918 г. Блок основава компанията S.E.A. (Societe d'Etudes Aeronautiques – Асоциация за аеронавтични изследвания), базирана в Сюрен.
През 1936 г. френското правителство на Народния фронт (обединяващо левите и центристки сили) предприема ред рестриктивни мерки срещу френските авиопроизводители, национализирайки редица предприятия и реорганизирайки авиационната промишленост и Блок е един от засегнатите. Неговите предприятия влизат в структурата на държавното предприятие SNCASO, като той става негов директор. Това го принуждава да основе нова компания — Societe anonyme des avions Marcel Bloch. През втората половина на 1938 г., предвид нарасналата заплаха от война, поръчките главоломно се увеличават и в края на 1939 г. самолетите на Блок се сглобяват на 14 монтажни линии с части от 66 подизпълнители.
След капитулацията на Франция през юни 1940 г., Марсел Блок се заселва в т. нар. "свободна зона" Южна Франция, управлявана от марионетнотото пронацистко правителство на Пиер Лавал. Скоро след това е подложен на системен тормоз от страна на агенти, които с настоятелни увещания и заплахи се опитват да го убедят да работи за Нацистка Германия. След категоричния му отказ през 1943 г. той е арестуван в Лион и тъй като има еврейски произход, е депортиран в Бухенвалд. Марсел Блок преживява ужасите на концлагера и е освободен на 19 април 1945 г., но е временно парализиран от кръста надолу. От Бухенвалд му остава и патологична зиморничавост, която го принуждава и лятно време да е загърнат в кожух.
Братът на Марсел Блок, генералът от френските бронетанкови войски Пол Блок, е известен с напористия си и непримирим характер. По-късно, когато той влиза в редиците на френската съпротива, той избира за псевдоним името "D'assault" (Дасо). След края на войната, когато двамата братя отново се събират, те запазват този псевдоним като фамилно име.
Марсел Блок, вече Марсел Дасо, събира стария си екип и възстановява компанията си под името Societe des Avions Marcel Dassault (Сосиете дез Авион Марсел Дасо), установявайки централата и? в Париж.
През февруари 1947 г. излита прототипът на първия самолет на новата компания — пътническия MD.303, дал началото на серия от 300 машини от различни модификации. Две години по-късно излита и първият реактивен изтребител на компанията – MD.450 Ouragan. С правилната си фирмена политика компанията Dassault Aviation (Дасо Авиасион) бързо се разраства, за да стане една от водещите както на френския, така и на световния пазар за въоръжение.
Самият Марсел Дасо активно участва в разработките на новите типове самолети до 60-годишната си възраст, след което се оттегля от конструкторска работа. Известен е неговият стремеж както към функционалност на създаваните от него машини, така и към естетичният им външен вид. Негови са думите: "Колкото по-красив е един самолет, толкова по-добре лети."
Марсел Дасо умира на 17 април 1986 г. в Ньой сюр Сен на 94 години.
