Няма неизплатени заплати на служители на "Летище Пловдив" и няма и да има, категоричен е новият изпълнителен директор на дружеството Владимир Щърбанов в ефира на БНТ. Той обяви, че вече е представен новият бизнес-план за развитие на аеропорта в Министерството на транспорта. Проектът предвижда три стъпки за стабилизиране на дружеството.
"Финансовото състояние не е розово, но не е критично", заяви Щърбанов. Той обясни, че представеният проект в транспортното ведомство предвижда съкращаване на служители с от 30 до 32%, намаляване на работното време и редуциране на държавното финансиране. Плануваните промени обаче, ще станат факт едва, когато Министерството на транспорта утвърди плана.
Като мярка за подобряване на финансовото състояние на дружеството новото ръководство на аеропорта предлага и прекратяване на договора с "Летище Пловдив" АД, на което досега е плащан наем. "Договорът изтича и ще направим всичко възможно, за да прекратим тази зависимост", категоричен е изпълнителният директор.
Важно е да се отбележи, че "Летище Пловдив" АД, в което "Летище Пловдив" ЕАД има 36%, а другите дялове са на частни фирми, е собственик на стария терминал и на част от перона. За собствеността на перона обаче, в момента тече съдебно производство. "Летище Пловдив" ЕАД е 100% собственост на Министерството на транспорта.
Според изнесена в медийното пространство неофициална информация, до края на месеца ще бъдат уволнени около 50 души. Освен това има и сигнали, че аеропортът ще започне да работи на дневен режим. Това обаче, е съпроводено с голяма вероятност да откаже и минималните интереси на чужди авиокомпании към пловдивския терминал.
