Нов електрически локомотив Siemens Vectron бе изпробван за съвместимост с българската железопътна мрежа Електромагнитните изпитания на машината са проведени през месец април в района на София и по една от главните линии, свързващи Западна и Източна България.
По време на пробите е използвана 6.400-киловатовата мулти-системна версия на Vectron, която е оборудвана за движение както с прав, така и с променлив ток. За изпитанията дори е бил композиран специален влак от 1.6 хил. тона, чиято композиция се е състояла от 13 товарни вагона и втори електрически локомотив на опашка.
Част от тестовете са проведени по подбалканската линия, която от топографска гледна точка е един от най-тежките маршрути в страната. В пробният маршрут е бил включен и тунелът при Козница. Неговата дължина е почти 6 километра, което го прави най-дългият в страната.
Любопитно е да се отбележи, че част от водещите европейски товарни оператори въвеждат нови услуги, като например "контейнерни совалки" и транспорт на полуремаркета между Германия и Турция. С приключването на сертификацията българската част от трасето пък ще завърши железопътния коридор от Германия до Турция за локомотива.
Електровозът вече има разрешения за експлоатация в Германия, Австрия, Унгария, Румъния и Турция.
