Усетихте ли как властта за пореден път ни хвана като шарани? Налапахме кукичката, без да му мислим. Разликата е, че този път тя бе подадена не тихо и подмолно, а шумно и показно. И сега ще се пържим в тигана.
Ето и хрониката на събитията. Преди десетина дни очевидно на много хора в държавата им кипна и съвсем открито заявиха, че са против високите цени на горивата у нас на фона на рекордно евтиния петрол. И тъкмо когато се заговори за протести, премиерът Бойко Борисов произнесе мръсната дума: картел. Той обаче бил между бензиностанциите. И вкара в употреба тактиката: атаката е най-добрата защита.
След него излезе и шефът на митниците Ваньо Танов, който надлежно разясни как на изхода от рафинерията горивата стрували по 90 ст. за литър, акцизът им бил около 65 ст., а ДДС-то още 30 стотинки. И нормалната цена отивала около 1.80 лв. за литър – колкото беше през февруари, когато петролът се търгуваше на приблизително същите нива от около 45-50 долара за барел. Само че сега плащаме по 2.25-2.30 лева. Горницата я прибират търговците.
След тези откровения
фокусът на "атаката" на властта
някак неусетно се измести от картела и високите цени към пломбите на бензиноколонките и това как търговците ни удрят с качеството на горивата и грамажа. Не че тия неща не са важни, но нямат нищо общо с ония 40 ст. на литър, с които ни дерат, когато зареждаме.
Сега пък икономическият министър Божидар Лукарски ни баламосва как контролните органи били проверили всички бензиностанции. Нарушения обаче имало при по-малко от един процент от обектите. Две трети от провиненията били свързани с количеството отчитано гориво, а останалите – с пломби по разходомерите. От взетите близо хиляда проби пък само при 70 имало отклонение от качеството на горивото. Едва ли не всичко е наред. Дори повече. Само дето на табелите все още се мъдрят тарифи от по 2.20 лева за литър.
На 1 февруари, когато барел петрол (сорт брент) се търгуваше за 55 долара, или 95.15 лв. (при курс от 1.73 лв.), масовият бензин А 95 се продаваше за 1.88 лв./литър. Сега горивото струва 2.20 лв., а петролът е 47 долара, или 81.31 лв., тъй като щатската валута отново се търгува за лев и седемдесет и три.
Имало поевтиняване, казва Лукарски, откакто почнали проверките. Не спорим, цените паднаха с около 10 ст., но не бива да пропускаме и факта, че вече цял месец петролът е на рекордно ниски нива (под 50 долара за барел), че щатската валута също поевтиня (до 1.72-1.73 лв.) и че идва и
краят на летния сезон, когато по правило горивата поевтиняват
Затова не се връзвайте толкова лесно на подобни приказки. И вижте какво става от другата страна на Атлантика – американските шофьори се радват на осезаемо поевтиняване, след като в бензиностанциите галон бензин (приблизително 3.8 л) струваше преди година 3.44 долара, а сега върви средно по 2.5 долара (1.15 лв. за литър). И американската статистика отчита, че това е добре за домакинствата.
За такива неща у нас обаче може само да мечтаем, защото и търговците, и държавата имат полза от по-скъпите горива. Докато първите реализират солидни печалби, хазната се пълни с повече ДДС.
Колкото до глобите при неправилно измерване на количеството бензин или дизел, което ни продават, те са направо смешни. Става въпрос за 500 лв. за първо нарушение и 1000 лв. за всяко следващо. Това са пари, които се "избиват" за по-малко от един работен ден и е съвсем логично да не стряскат никого. Тази работа обаче нашите управници са я разбрали едва сега, може би защото преди въобще не са налагали глоби. Същото е и с контрола на връзката между сървърите на бензиностанциите с НАП, който, оказа се, не съществува дори на хартия. Търговците си правят каквото искат и не се притесняват, че някой ще ги закачи. Продават ни 10 л, а пълнят в резервоара девет и малко, разреждат горивата с евтини добавки, не отчитат приходи в НАП, не плащат акцизи и какво ли още не.
И щял сега министър Лукарски да предлага законови промени за запълване на тези дупки. Щял да прави и специална лаборатория за контрол на софтуера на измервателните уреди. Все щедри обещания, за които ще следим дали няма да заприличат на шоуто с разходомерите отпреди две-три години.
