Не е нормално цените на горивата в България да бъдат два пъти по-високи от други европейски страни. Това заяви на брифинг министърът на икономиката Божидар Лукарски.
"Не живеем във времето на плановата икономика, а пазарът определя цените си. КЗК ще се произнесе защо са високи цените на горивата", каза още той. Според него факт е, че от началото на проверките има спад на цените. „Иска ми се да вярвам, че това се дължи не само на проверките, но и на спада на цените на петрола в международен мащаб“, допълни още Лукарски.
"Контролните органи са проверили всички бензиностанции и нарушенията са под 1 процент. При малките бензиностанции са 48 процента от нарушенията, а 52 на сто са при обекти на големи вериги. 60 процента от нарушенията са за количеството отчитано гориво, а 40 процента – за нарушени пломби по разходомерите. Резултатите са по данни от 2015 година и продължават, не се залага само на кампанийния им характер", съобщи официалните резултати от проверките за качеството на горивата и изправността на измервателните уреди по бензиностанциите министърът.
"Близа 60 процента са проверените бензиностанции на годишна база. Нарушенията при тях са свързани с качеството. Близо хиляда са отклоненията на нормите при тях. Нарушенията в качеството са свързани със съдържанието на биоетанол, сяра и дестилационни характеристики", обяви Лукарски.
Министерството на икономиката е изготвило доклад с предложения за изграждане на единна система за регистриране на средствата за измерване до агенция "Митници", НАП, Държавната агенция за метеорологически и технически контрол, Българския институт по метеорология. Предлага се и създаване на лаборатория на контрол на софтуера на измервателните уреди.
"Сега не можем да контролираме връзката между сървърите на обектите с НАП. Има съмнения и сигнали, че чрез хакерски натиск се манипулират данните, подавани от компютрите на бензиностанциите към НАП и се манипулират данните", каза Лукарски.
Ще се премахнат и празнотите в нормативната уредба. Сега при ремонт на безиноколонките се поставя работна пломба, която важи седем дни. След това, в двуседмичен срок трябва да се постави нова, сертифицирана пломба. Тоест има "законова двайсетдневна дупка", в която са възможни манипулация.
Предлага се да има лицензионен режим на фирмите, поставящи работните пломби, както и те да се поставят в присъствието на експерти от държавните контролни органи.
"Глобите за неправилно измерване на горивата сега са 500 лева за първо нарушение и 1000 лева за следващо нарушения. Тези глоби се "избиват" само за един работен ден, затова се предлага вдигането им", каза Лукарски.
