Лондонското метро ще използва система за улавяне на кинетичната енергия по време на спиране, която ще се конвертира в електричество. Обявлението бе направено от управата на лондонския градски транспорт, която цели да намали разходите за управление и да направи превоза по-екологичен и енергоефективен. Подземната железница в столицата на острова превозва над 1.2 млрд. души и изминава над 400 километра годишно. По данни на компанията за градски транспорт в Лондон, TFL, технологията може до спести над 6 млн. паунда годишно и значително да намали вредните емисии от електроцентралите.
Според проведено проучване в рамките на 5 седмици по линията "Виктория", само за седмица влаковете генерират достатъчно електроенергия да захранят една станция в продължение на два дни. По-задълбочените изчисления показват, че влаковете могат да генерират поне 1 мВт/час на ден. Той пък може да бъде използван за захранването на 104 домакинства през цялата година, вместо за градския транспорт.
В допълнение на това, тестовете показват още, че освен да намалява разхода на електричество, системата редуцира нивата на топлината, която се отделя по време на спиране в тунелите. С това пък елиминира нуждата от изразходването на електричество за охлаждане на спирачките.
Важното в случая е, че според кмета на града, Борис Джонсън, и TFL тестовете на системата са само началото на проекта им за по-екологичен транспорт. Управниците уверяват, че ще се работи усилено по въвеждането на новите технологии както за метрото, така и за останалата част от градския транспорт.
