До дни археологическите проучвания по трасето на Северната скоростна тангента ще завършат и строителните работи ще станат още по-интензивни.Това стана ясно по време на изненадващата проверка на обекта, в която участваха премиерът Бойко Борисов, министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова и председателят на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Лазар Лазаров.
За да се ускори строителството, сега по тангентата работят над 200 машини. Стремежът е до края на годината проектът, който се финансира със 180 млн. лв. по оперативната програма "Регионално развитие", да е завършен в максимална степен, така че да загубим колкото се може по-малко средства.
Общата дължина на отсечката е близо 17 км, а изпълнител е консорциумът "ХПВС-ССТ", в който участват: "Хидрострой" АД, "Пътни строежи – Велико Търново" АД, "Пътинженерингстрой – Т" АД, "Пътстрой Бургас" ЕООД и "Водстрой 98" АД. По дължината й са разположени седем напречни връзки и пет пътни възела.
По-рано през седмицата пък бяха оповестени ценовите оферти на кандидатите за изработването на техническия проект и авторския надзор за пътния участък от Храбърско до връзката със Северната скоростна тангента, част от магистралата Калотина – София. Индикативната стойност на това начинание е 580 хил. лева. Най-ниска оферта – 284 520 лв. с ДДС, е дало ДЗЗД "Ежис – ППМ",София, в което участват: "Ежис България", "Ежис Интернасионал" – Франция, "Прожект Планинг енд Мениджмънт" ООД,София. А най-висока цена е посочило "Пътпроект 2000“ ООД – 554 640 лв. с ДДС. Срокът за изпълнение е от 180 до 210 календарни дни. Критерият за оценка е икономически най-изгодната оферта.
