Системата за тол-такси е най-справедливият начин на таксуване, тъй като автобусният транспорт е единственият сектор в транспорта, в който събраните такси от предоставянето на услугата не са разходоориентирани. заяви министърът на транспорта Ивайло Московски на брифинг в министерството след среща с представители на Националното сдружение на автобусните превозвачи.
Московски информира също, че преглед и изчистване на националната транспортна схема ще бъде направен в срок от три месеца. Той уточни,че ще бъдат прегледани всички направления, дестинации и места за взимане на пътници.Според транспортния министър областните и общинските транспортни схеми трябва да се съобразяват с националната, а не обратното. Предстои след обсъждане с Националното сдружение на превозвачите да се прецени как да бъде реализирана новата транспортна схема, обясни той.
Друга тема, по която е постигнато споразумение между Московски и бранша е категоризацията на автогарите. По думите на Ивайло Московски в период от три месеца трябва да се изработи методика за ценообразуване за ползване на автогарите. Според него критериите могат да бъдат брой население на населеното място, пътникопоток и др. "В момента таксите за автобусите за влизане в автогарите на различните места в страната варират и дисбалансът е огромен", обясни министърът на транспорта.
Автобусните превозвачи и министерството са достигнали до консенсус и по идеята за налагане на временен мораториум върху възлагането на обществени поръчки за извършването на автобусни транспортни услуги между общините в страната. Московски обясни, че честа практика на много места в страната е заобикалянето на закона за обществените поръчки чрез директно възлагане на дейността на определени фирми. "Всяка община е длъжна по закона за обществените поръчки да проведе процедура, по която да се възложи транспортната услуга. Много от общините обаче не го правят", завърши транспортният министър.
