Европейският парламент (ЕП) е постигнал споразумение по т. нар. Четвърти законодателен пакет за железопътния транспорт. От Европейската комисия (ЕК). Законодателните мерки целят да се намали монопола на националните железопътни компании на територията на всяка от държавите в Европа, съобщават от БНР.
От 2023 г. нататък компетентните органи ще трябва да възлагат договори за обществени услуги за железопътен превоз чрез търгове на състезателни начала. Това ще даде възможност на чуждестранни частни фирми да предлагат влаков транспорт у нас. Пред БНР говорителят на ЕК по транспорта Якуб Адамович обясни, че планът не е заплаха, а възможност за по-добро качество и цени за потребителя:
Това не означава, че в страни като България, където държавните железници са важна институция по историчеки причини, служителите ще загубят работата си. Това е така защото има преходни периоди за всичко. Предвидени са и мерки за социална защита след 2023 г.
