Април е бил 32-ят пореден месец, през който продажбите на нови автомобили в Европа, а и в България продължават да растат. Регистрирани са 1 273 733 продажби на леки коли, което е с 9.1% повече спрямо април миналата година. Макар това да е най-големият постигнат резултат от 2008-а насам, пазарът все още се възстановява от най-ниските си стойности за последните две десетилетия, достигнати по време на световната рецесия през 2009-2010-а.
Съдейки по последните данни на базираната в Брюксел автомобилна организация АСЕА, ръстът се дължи основно на Испания и Италия, където увеличението на продажбите е двуцифрено – 21.2 и 11.5 процента. У нас през април са продадени 2173 нови автомобила, или с 8.8% повече в сравнение със същия месец на 2015-а. За първите четири месеца на 2016-а пък новите регистрации са 7572 броя спрямо 7006 година по-рано.
Иначе, след скандала "дизелгейт", най-големият европейски производител – Volkswagen, за осми пореден месец продължава да губи пазарен дял на Стария континент. Продажбите на марката са формирали 25.4% спрямо 26.2% година по-рано. Пазарният дял на компанията за първите четири месеца е 23.9%, като това е първият случай от 2011-а насам, в който той пада под 24 на сто. Спадът в действителност е още по-внушителен, като се има предвид общото повишение на продажбите на нови коли в Европа. Загубените от Volkswagen позиции до голяма степен са заети от производители като BMW, Mercedes и Fiat Chrysler Automobiles NV. Продажбите на Daimler например са нараснали с 22%, следвани от ръста на Fiat Chrysler с 14% и на BMW с 11 на сто.
