Минат, не минат няколко месеца, и управляващите вземат та се присетят, че са необходими промени в Закона за движението по пътищата. Както се казва, благодатна тема – много хора ги вълнува, винаги има микрофони, камери. И сегашните не направиха изключение. През седмицата дори си спретнаха една дискусия под благовидния претекст как да намалят жертвите по пътищата. Но тепърва ще има още. Докато се избистри дали ще има петдесетата по ред кръпка в норматива или ще се пише изцяло нов.
Над десет години отразявам подобни дебати и определено мога да кажа, че, общо взето, всичко се свежда до едно – да се надуят глобите за неизрядните водачи, пък току-виж се сепнали и спрели да фучат по улиците и магистралите с превишена скорост. Странно, но всички се правят на разсеяни и уж не разбират, че по този начин само подтикват пътните полицаи да потриват още по-енергично пръсти, докато питат провинилите се на пътя К’ во ще правим сега?
Другата любима тема е как да се изцедят оптимално младите шофьори – да управляват с придружител, с по-малък първоначален брой контролни точки, с по-ниска разрешена концентрация на алкохол… Сега, за капак, Татяна Буруджиева предложи да не им се дава да шофират и на магистрали. Интересно дали Буруджиева е проверила къде стават повече катастрофи и инциденти – по аутобаните или по разбитите ни шосета?
Абе , хора, дайте да си говорим сериозно – проблемът съвсем не е в младите водачи, а в тези, които ги обучават. Ако не знаете, книжка се купува за 600-700 лв., а тарифата за психотест заради отнета книжка е 150-200 лева. Даже не виждаш уреда за бързи реакции. Подобни примери има още много, а за надзора на автоинструкторите отговаря държавната Автомобилна администрация! Голяма част от нейните служители обаче са оплетени със същите тези инструктори като свински черва и контролът никакъв го няма. Вярно, от време на време спретват по някоя епизодична акция и ни облъчват за поредната разбита корупционна схема, но комай всичко е само за да се отвори място за следващата.
Онзи ден четох по сайтовете за някакъв канадец, който ще прекара зад решетките пет години. Клетникът публикувал в YouTube клип, на който се вижда как управлява мотоциклета си с 299 км/ч и полицията веднага го издирила. Кога поне веднъж и у нас ще стане така? Спомням си преди няколко години в мрежата циркулираше клипче как един си кара Ауди с 308 км/ч по Тракия, надул до дупка чалгата. Ама някой да се е заинтересувал кой е този и да го потърси? Що да се хаби излишно, след като може да излезе някой дебеловрат предприемач и пак ще трябва да го пуснат.
Всъщност правила и сега има, г-да дискусионни участници, и вие, г-жо Буруджиева , ама не се спазват. В Германия, ако ти свърши горивото на магистралата, плащаш глоба. И няма мърдане. В Япония, ако изпръскаш пешеходец, минавайки през някоя локва и му изцапаш дрехите, ти налагат санкция, равняващата се на 65 долара. Полицаите там просто съблюдават закона. В Холандия дават предимство и на велосипедистите. В България законите са като врата в полето. И всякакви маневри около нея са позволени – както от шофьорите, така и от депутатите. С една дума, има движение и периодично някой надува клаксона.
nbsp;
