Министерството на транспорта е препоръчало на ръководството на Летище София да прекрати поръчката за почистване на аеропорта, заяви по време на парламентарния контрол в петък (25 октомври) ресорният министър Данаил Папазов, в отговор на въпрос на народния представител Борис Цветков за политиката на ведомството към подопечното му държавно дружество. Депутатът от Коалиция за България изрази съмнения, че едни и същи фирми печелят всички търгове на аеропорта , и попита какво прави ведомството, за да разсее тези съмнения.
В интерес на истината именно комплексното почистване на сградите на Летище София за срок от четири години срещу 11 млн. лв. е една от най- апетитните, но и не по-малко съмнителните процедури, която претърпя много обрати.
На практика скандалите около комплексното почистване на летището започнаха още с обявяването на търга в началото на ноември 2012-а. Тогава се чуха критики, че условията са писани за конкретна фирма, която да спечели въпреки изключително раздутите си цени и след това да върне част от парите в джоба на възложителя. Ръководството на столичния аеропорт действително бе вдигнало толкова високо летвата, че почти предопредели изхода на търга. От кандидатите се искаше да докажат минимум 15 млн. лв. оборот през последните три години.
Не е учудващо, че в надпреварата се включиха само три фирми – варненската Вики Комфорт на Лъчезар Петров, обединението Аеропорт Клийн (Сканклийн, Василка София и Скавас контрол) и италианската С.П.Д. ЕООД, която у нас се представлява от Вигано Джермано. До крайното класиране обаче оценителната комисия допусна само последните две дружества, като отстрани Вики Комфорт заради липсващите сертификати за качество на някои препарати.
Както се и очакваше, Лъчезар Петров подаде жалба до Комисията за защита на конкуренцията, която на свой ред установи, че допуснатите до договаряне кандидати – С.П.Д. ЕООД и Обединение Аеропорт Клийн, въобще не отговарят на изискванията на възложителя и са класирани в пълно противоречие с нормативните актове. Аеропорт Клийн пък оспорва това становище пред ВАС. Интересното е, че към касационната му жалба се присъедини и ръководството на Летище София. Заслужава внимание и че в изключително кратки срокове – само за 12 дни, върховните магистрати направиха на пух и прах твърденията на Комисията за защита на конкуренцията и възстановиха статуквото. По една или друга причина обаче победител не бе излъчен и договор не бе подписан. Както в. БАНКЕРЪ вече писа, неофициално се говореше, че причината за това е натискът на различните лобита, свързани с двамата кандидати. Сега обаче ако се спазят разпорежданията на принципала, поръчка изобщо няма да има и администрацията на летището ще трябва сама да се справя с почистването.
