((как държавата вреди на дребния бизнес в Монтанско….
Държавата работи за привличане на чуждестранни инвестиции, строи и поддържа бизнес центрове, строи магистрали, осигурява работни места, Но… защо ли всички тези мерки все се концентрират на няколко места – исторически развили се или създадени в годините на демокрация – столицата е безспорен лидер, след като тя започна да се задъхва за места, за кадри, изплува Пловдив с неговия центаръ, който приютява 170 фирми и дава препитание на 100 000 човеса. Хубаво, но Пловдив е само с…. жетели.
Русе също си има безнес център. Да се готвят Стара Загора, кърджали….
От години тези градове изсмукват житнелите на съседните села и насила ги правят работници, просто защото селското стопанство не дава достатъчно сигулност и сигурни доходи. А и там държавата е галеница към едрия фермерски бизнес.
Некак не ни беше трудно да изброи чуждестранните инвеститори в северозападна България. Те са …. там няма магистрали, големите заводи затвориха, земята не може да се похвали с плодоросността на останалите части на страната. И какво остава на хората там – да заминат в странство или да миггрират към големите градове, но в други части на страната.
…….
Как Тръмп вреди на дребния бизнес в Палм Бийч
Когато американският президент посещава своя изнесен офис в Mar-a-Lago, страдат местните предприемачи
Едно посещение на Доналд Тръмп струва на Мариан Смит 6 000 долара на ден. Жената от Южна Флорида притежава училище за пилоти в близост до летище Palm Beach County Park, което се намира на около 15 километра южно от имението на Тръмп в Mar-a-Lago. Откакто Тръмп е президент, той е прекарал общо 25 дни в клуба си в Палм Бийч – само за първите три месеца от мандата си. Мариан Смит брои всеки един от тези дни, пише в свой репортаж германският Die Welt.
На летището иначе е тихо. Сезонът в Южна Флорида започва едва през зимата, когато американците избягат от студа на север, за да летят в безоблачното небе на едно от най-посещаваните тренировъчни летища в САЩ. Също и президентът Доналд Тръмп с удоволствие посещава по това време на годината онова, което нарича "Зимния Бял дом". За около 28 предприемачи около летището и техните 250 служители това означава главно загуби.
Защото когато Тръмп посещава Mar-a-Lago протоколът за сигурност забранява полети в радиус от 16 километра. Тогава двигателите на 15-те самолета на училището за пилоти Palm Beach Flight Training на Мариан Смит заглъхват. В продължение на 19 години Смит се занимава с бизнеса, като много други около летището, като оператори на полети с хеликоптер или притежателя на малки самолети за рекламни банери Sky Words Advertising, особено през уикенда. „През зимата повечето хора идват тук, за да се научат да летят", казва Мариан Смит.
Още по темата
Колко струва „първото семейство“ на данъкоплатците в САЩ
Сега, през лятото, за мнозина е твърде горещо за полети. И Доналд Тръмп предпочита при тази жега да ходи в Ню Джърси, където да играе голф, а пилотите на училището за полети седят в климатизирания си офис в края на летището. Инструкторът Родни току-що е дал последния си полетен час и се навежда над бюрото на колегата му Мат, който сега приема телефоните обаждания. И двамата не са гласували на изборите миналата година. И двамата – по различни причини. И двамата не искат имената им да са обвързвани с техните политически нагласи.
„Харесва ми Тръмп, когато не е тук", казва Мат. Младият човек зад бюрото е служил на своята страна. Бил е в Ирак и Афганистан и пояснява: „Тръмп е прав в имиграционната си политика за мюсюлманите и забраната за влизането им", а също и с много други неща.
Мат вярва, че Тръмп не знае какво прави с посещенията си в региона. „Ако имаше представа колко ще загубим, няма да го направи. Хеговите охранители го принуждават да прави това!" Бившият войник вярва в новия президент. Ако Мат не беше в чужбина, е щял да гласува за него. Обама просто летеше насам, а Тръмп работи тук, казва той.
Онова, което Тръмп всъщност прави в имота си, когато е там, знаят най-много някои от 500-те души, които имат достъп до него там. Докато някои от тях вечерят в клуба, президентът неотдавна прие японския премиер Шиндзо Абе на работна вечеря. През следващата седмица държавният глава на Китай Си Дзинпин беше гост.
Тръмп, разбира се, не е първият президент, който си почива. И Барак Обама имаше ваканции на Хаваите, а изискванията за сигурност бяха същите, каквито са за сегашния президент. Но Тръмп е президентът, който преди началото на мандата си критикуваше остро пътните разходи на предшественика си за сметка на данъкоплатците, а в първите месеци на президентството си оставаше извън Белия дом доста по-често от предшествениците си за същия период. Пътните разходи за лични цели вероятно ще надвишават значително тези на предшественика му.
Когато Тръмп пристига, луксозният курорт Mar-a-Lago трябва да бъде охраняват от въздуха и от водата, а построените заради визитите постове на улиците затрудняват пътуването за местните жители. Полицията и пожарната работят извънредно. Прогнозите за това, колко струва едно посещение на Тръмп, варират между 1 млн. и 3,6 млн. долара. Материал на Washington Post разкри, че цената на бреговата охрана за 25-те дни, които Тръмп е прекарал в курорта, възлиза на 5,9 милиона долара.
Точната сума на разходите не може да бъде изчислена, тъй като Белият дом не публикува данните. Това обаче не се дължи на самия Тръмп, и по времето на Обама не бяха публикувани точни данни. Center for American Progress, една неправителствена организация, се опитва да направи изчисления. На сайта IsTrumpAtMarALago.org тя изчислява колко струват излетите на президента на американските данъкоплатци. Данните се основават на сравнимите полети на Обама, но въпреки това не може да се говори за точно сравнение, защото не са идентични по продължителност.
При вида на тези цифри очите на Родни се изцъклят зад слънчевите му очила. „Не разбирам защо не върне малко от парите, ако иска да работи за „обикновените хора"! Инструкторът се смее. Той, разбира се, не вярва, че това ще се случи. „Както и на правителството не му пука, че не мога да плащам здравната си застраховка с приходите ми от 25 000 долара годишно". Родни не иска колегата му Мат да разбере какво мисли той за американския президент. „Не можете да ме цитирате публично", казва той, докато по-късно влиза в колата си пред офиса. „И заради клиентите недейте!:“.
Mar-a-Lago разделя населението на Палм Бийч на две части – не само заради пътните блокади. Докато някои от малките компании се оплакват от строгите правила за сигурност, които причиняват откази на въздушния трафик и транспортен хаос в града, т. Нар. Business Development Board на Палм Бийч се радва от рекламната кампания за местния бизнес. „Нищо по-добро не би могла да си пожелае местната икономика“, казва шефката на борда Кели Малърид. Докато противниците на Тръмп са раздразнени от разходите за данъкоплатците, поддръжниците му не искат да оспорват ваканцията на президента си, която според тях не струва повече от пътуванията на Обама до Хавай. Но почти никой не иска да говори открито за това. За предприемачите на летището за политика се говори "off the record" (неофициално, б.ред.).
Така например Stellar Aviation, компанията, която е оператор на летището, отказва коментар по темата. Пред New York Times директорът на фирмата Джонатан Милър заяви през февруари, че губи по 30 000 долара на ден при всяко посещение на Тръмп в Mar-a-Lago. При седемте визити на президента по време на зимния сезон пропуснатите ползи са за 210 000 долара. През февруари той казва пред медията, че реакцията на Тръмп на протеста на местния бизнес „е добър тест за това какво казва президентът и какво всъщност прави“.
Същевременно самият клуб на президента изглежда печели от президентството му. Откакто пое властта, Mar-a-Lago увеличи таксата за прием в клуба на 200 000 долара – двойно по-висока сума от досегашната. Спокойно клубът може да се лиши от част от тези пари, смята демократът Дейв Кернер, който е депутат от региона. Той настоява за специален данък, който неговият регион може да изисква заради разходите за сигурност на президента. Засега обаче това искане остава глас в пустиня.
А предприемачите в Палм Бийч са доста отчаяни. „Тази година ще е по-зле“, опасява се Мариан Смит. „Чакаме Тръмп за Деня на благодарността, Коледа и Нова година. И един празник няма да ни остави“…
…………
Защо най-богатото село в Япония остава без работници
25.8.2017 Инвестор, Това е проблем за икономиката като цяло, защото показва, че някои отрасли може да не оцелеят заради застаряващото население
Село Саруфуцу, разположено в северната част на най-северния остров на Япония, е най-богатото село на страната благодарение на изобилието от миди, извлечени от Охотско море, пише Bloomberg.
Селото, което е по-близо до руския остров Сахалин отколкото до Токио, се гордее с едни от най-високите средни доходи, получавани обикновено в японските градове, благодарение на приходите на рибарите. Но новата мидена фабрика не работи на пълен капацитет, защото не може да намери достатъчно работници за по-ниско заплащане.
Това е проблем за икономиката като цяло, защото показва, че някои отрасли може да не оцелеят, тъй като населението остарява и се свива, дори и да са печеливши.
Мидите от близките води се изсушават и най-често се изнасят за Хонконг или някъде другаде. По обем мидите са най-големият международен износ от Хокайдо. Но работниците във фабриката са предимно по-стари жени, а след около седем-осем години там няма да има японци, които да работят, обясни Коичи Кимура, изпълнителен директор на риболовната кооперация, която управлява съоръжението.
Населението на селото не се свива, но остава почти без промяна и въпреки че в завода работят 19 китайски стажанти сред 90-те други служители, той не може да увеличи броя им, без да наеме повече японски служители.
През последните три години селото е организирало обиколки, за да привлече хора от други части на Япония, които да възприемат селището като възможно място за живеене. Но това е доста трудно, като се има предвид, че работата във фабриката е сезонна и заплатите са ниски.
Близо 250-те членове на риболовните кооперации, които работят с лодките, печелят добри пари, увеличавайки средната стойност на заплатите, а заетите в завода печелят минимални заплати и имат работа само седем месеца в годината. Фабриката е затворена през зимата, когато температурите в района падат до под минус 20 градуса по Целзий.
Без по-добри условия и заплащане на Саруфуцу ще му бъде трудно да привлече хора, а по-значимо увеличение на заплатите едва ли е възможно.
"Младите японци няма да се поинтересуват, ако повишим заплатите с малко“, каза Кимура. Според него е нужно удвояване и дори утрояване на заплащането.
Икономистите и Японската централна банка неведнъж са посочвали, че намаляващото население дава възможност за компаниите да увеличат автоматизацията и производителността, но не всички работни места могат да се запълнят от машини. Новата фабрика за 2,4 млрд. йени (22 млн. долара) беше открита през април 2016 г. с нови машини, но все още има нужда от човешка ръка.
Може да се наложи да обмислят преместването на завода, смята професорът по политология от университета на Хокайдо Ацуши Мияуаки.
…………
Министерството на икономиката и Община Враца ще си партнират за привличане на повече инвестиции в Северозападна България
25 август 2017 сайт МИЕ
Министерството на икономиката и Община Враца ще си партнират за привличане на повече инвестиции в Северозападна България. Предприемането на координирани действия в тази посока бе обсъдено на среща между заместник-министъра на икономиката Александър Манолев и кмета на Враца Калин Каменов.
„Насърчаване на икономическото развитие на Северозападна България е основен приоритет за правителството и можете да разчитате на пълна подкрепа за привличане на повече инвестиции в Община Враца“, каза Александър Манолев. Той допълни, че регионът на Враца има редица конкурентни предимства – сравнително близка локация до столицата, алтернативни трасета за експорт към Централна и Западна Европа и наличие на работна ръка. „Предимство е и възможността да се ползват редица облекчения от инвеститорите при реализацията на проекти в райони с по-висока безработица“, допълни заместник-министърът.
Кметът на Враца подчерта, че основен приоритет за неговия екип е разкриването на нови работни места. „Искаме да създадем възможност хората да остават тук и да имат алтернативи за професионална реализация“, каза Калин Каменов. По думите му всеки сериозен инвеститор, който избере Враца ще има пълна подкрепа от общината, в това число и за израждане на довеждаща инфраструктура и приоритетно административно обслужване. „Необходима ни е възможността да представим силните качества на региона пред потенциалните инвеститори и затова за нас е много важна оперативната връзка с Министерството на икономиката“, подчерта Калин Каменов.
По време на срещата бе договорено да се изготви подробен доклад за възможностите за инвестиции във Враца, вече съществуващите предприятия на нейна територия и облекчителните мерки, които предлага общината, като те да бъдат представяни на потенциални инвеститори, които се свързват с Министерството на икономиката и Българска агенция за инвестиции.
…………..
Министър Караниколов е на работно посещение в Ямбол
24 август 2017 сайт МИЕ
Министърът на икономиката Емил Караниколов и кметът на Община Ямбол Георги Славов обсъдиха възможностите за привличане на инвестиции в региона, издаването на работни визи на чужди граждани, както и намаляването на административната тежест и злоупотребата с болнични. Срещата се проведе в кметството на Община Ямбол и на нея присъстваха депутати и представители на местната власт и бизнес.
„Усилията ни са насочени към намаляване на административната тежест и осигуряване на благоприятна и предвидима бизнес среда“. Това заяви министър Караниколов по време на работна среща и подчерта, че страната ни се стреми да отговори на високите изисквания на потенциалните инвеститори по отношение на бизнес климат и предлагането на адекватни насърчителни мерки. Той припомни, че работната група в министерството е разгледала общо 187 услуги, от които в 113 се предлагат промени, 67 такси ще се намалят, а за 21 услуги напълно отпадат.
По време на срещата министър Караниколов обсъди и въпроси, свързани с намаляването на регионалния дисбаланс и т. нар. „синя карта“. Създаването на икономическа карта на квалификациите на работната ръка по региони ще улеснени инвеститорите, които да имат пълна информация за конкретния регион, преди да инвестират в него. Чрез нея всеки инвеститор ще може да вижда каква работна сила има, какви други фирми работят в този регион с оглед логистиката, какви образователни и научни институти има, колко е средната работна заплата. В тази връзка той напомни, че наскоро правителството е ускорило процедурата за получаването на т.нар. „Синя карта“, с която ще могат да се наемат висококвалифицирани специалисти в сектора на информационните и комуникационни технологии, където също се наблюдава недостиг на служители.
В рамките на работното посещение министър Караниколов присъства и на откриването на строителен хипермаркет „АВС“ гр. Ямбол. По думите му тази инвестиция е още един тласък в развитието на региона, защото не само ще подсигури много нови работни места, но и ще бъде място с отношение към клиента, с визия за дома и с отговорност за бъдещето.
