При трайно застудяване с температури под 6 – 7 градуса, е време да поставите зимните гуми, отбелязва Радио Варна. Зимната гума не е направена само за да бъде максимално ефективна на сняг или в планината. Тя е изградена от по-меки смеси, което я прави еластична дори и в най-студеното време, осигурявайки максимално сцепление със студената пътна настилка.
Зимните гуми се различават и спрямо рисунъка на грайферите – те разполагат с многобройни ламели, „захапващи“ снега и осигуряващи твърд контакт с настилката. Докато карането с летни гуми през зимата може да бъде много опасно, то карането със зимни през лятото не е толкова рисково по отношение на безопасността. Това обаче далеч не е препоръчително – поради меката смес, от която са изградени зимните гуми, при каране върху горещия асфалт те се „разкашкват“ и за броени часове могат да загубят своите свойства и да станат абсолютно негодни за употреба. Освен това, през лятото, зимните гуми имат по-дълъг спирачен път. Особено лошо става положението, когато настилката е сериозно наводнена и съществува опасност от аквапланинг – в тези условия зимните гуми отстъпват значително на летните си събратя, поради разликите в грайфера.
Този месец зимата вече напомни за себе си. На много места в страната преваля сняг, като по високите планински проходи дори се образува покривка. За шофьорите това беше ясен знак, че е време да подготвят автомобилите за зимния сезон. Специалист гумаджия ни съветва изборът на зимни гуми винаги да е съобразен и с условията, в които ще караме.
Според Закона за движението по пътищата от 15 ноември до 1 март всички автомобили трябва да бъдат със зимни гуми или с летни, на които дълбочината на протектора не е по-малка или поне равна на 4 mm. Припомняме ви, че актът при катастрофа, причинена от водач на МПС с летни гуми в зимните месеци, е 2000 лв.
