БСП настоя в парламента незабавно да се разгледат в комисиите на НС промените в Закона за концесиите, засягащи забраната за концесиониране на обекти от националната сигурност, което ще прекрати и обявената от МС концесия на Летище София.
Законопроектът се бави от управляващите вече три месеца. Социалистите поискаха спешно да влезе за обсъждане в комисиите на НС и Законът за личната помощ.
Вчера бе съобщено, че британския летищен оператор Manchester Airports Group (MAG) е потвърдил заявения си преди време интерес към предстоящата концесия на Летище София. Британците ще представят бъдещите си планове за участие в процедурата.
Прогнозната стойност на концесията е 3.898 млрд. eвpo бeз ДДC, или нaд 7.6 млрд. лева. Задължение на концесионера е да инвестира минимум 600 млн. евро в инфраструктурата на летището за 35-годишния период на концесията, както и да гарантира плащания към държавата от 550 млн. лева при поемане на управлението на летището.
Manchester Airports Group притежава и управлява летищата Манчестър, Лондон Стенстед и Ийст Мидландс. Годишно се обслужват 60 милиона пътници. Компанията е публично-частна, управлявана от акционерите си – местната власт на Манчестър и австралийския пенсионен фонд Industry Fund Management (IFM) с 35.5% дял в MAG. IFM има дялове в 16 летища в Австралия и Европа, сред които и аеропорта във Виена, съобщава Клуб Z. В монета компанията има над 40 000 служители, допринася с над 7 млрд. паунда за британската икономика и поддържа над 130 000 работни места във веригата за доставки.
