Внезапната смърт на Фердинанд Пиех – човекът, който превърна "Фолксваген" в световна суперсила, насочи вниманието към една от най-богатите европейски фамилии и към предизвикателството, което й предстои – да преведе бизнеса си през тектоничните промени в автомобилния бранш.
"Фолксваген" винаги е била трудна за управление структура. Местната власт на "родната" му провинция – Долна Саксония – притежава 20% дял от регистрирания във Волфсбург производител. А представители на работниците могат да налагат вето върху решенията за закриване на заводи. Ситуацията се усложни още повече преди десетилетие когато себичният клан Порше-Пиех , включващ потомците на създателя на модела "Фолксваген Бийтъл" – Фердинанд Порше, извоюва контрола върху мажоритарния пакет от фирмени акции с право на глас. Основната цел беше да се рационализира процеса за вземане на решения.
Новият момент в отговорностите по управлението на компанията , в която работят над 600 хил. служители, от фамилия с около 80 члена, задължена по документи да говори на един глас чрез холдинговата си структура "Порше аутомобил холдинг", бе че фирменото ръководство трудно стигаше до решения и често зарязваше "Фолксваген" в критични моменти. Показателен в това отношение е скандалът, разлюлял автомобилния гигант през септември 2015-а . Поводът бяха измамите за реалните количества вредни газове, изхвърляни в атмосферата, които регистрираха устройствата, монтирани в колите с дизелови двигатели, произведени след 2008-а. Тогава лидерът на клана – Волфганг Порше постъпи така, както правеше всяка есен и отиде да ловува елени близо до австрийската си селска къща. И месеци наред не направи почти никакъв публичен коментар за най-тежката криза в историята на фирмата.
Пиех прекъсна връзките с роднините си след ожесточена битка за власт месеци преди да избухне дизеловия скандал. Той бе доминиращата фигура и единственият член на семейството, посветил живота си на съхраняването на фамилното богатство. И смъртта му сега привлича вниманието към клана, оставен под ръководството на брат му Ханс Михел и на Волфганг Порше – и двамата наближаващи 80-е. Най-важните въпроси са как фамилията се справя с планирането на приемствеността в бизнеса и дали сегашната структура на управление е най-подходящата за най-голямата европейска компания.
Фердинанд Пиех (вляво) и Волфганг Порше (в дясно) в битка за властта
"Фолксваген" реши да преодолее дизеловата криза с най-агресивния за автомобилния бранш преход – към производството на електрически превозни средства. За целта фирмата обеща да похарчи 30 млрд. евро, за да превърне колите от нишата в масов пазарен продукт. Успоредно с това фирменото ръководство се зае и с допълнителните дейности на империята на Пиех – включително с поделенията, произвеждащи двигатели за кораби и за електроцентрали, както и за разрастващия се корпоративен бизнес.
Първият истински опит за рационализирането на портфейла на "Фолксваген" (включващ широк кръг търговски марки – от екзотичните "Бугати" и "Ламборгини" през луксозните "Порше" и "Ауди" до масовите "Шкода" и "Сеат") беше юнската първоначална публична емисия на миноритарен дял (максимум 11.5%) от производителя на товарни камиони "Тратон". Настоящето и бъдещето на клана Порше-Пиех пък се намира в ръцете на двама от внуците на Фердинанд Порше, които не искат да прехвърлян отговорността върху все по-напористите и по-млади членове на фамилията.
Кои са основните играчи?
1. Волфганг Порше – 76-годишният бос е председател на холдинговата компания и член на надзорния съвет на "Фолксваген". Той беше организатора на опита да се поеме контрола върху автомобилния гигант, преди Пиех да обърне нещата в своя полза и да съхрани властта си. Волфганг застана срещу братовчед си Фердинанд в битката за надмощие през април 2015-а, довела до оттеглянето на Пиех от председателския пост и продажбата на вложенията му в компанията.
2. Ханс Михел Пиех – 77-годишният "глава" на фамилния клон "Пиех" рядко има публични изяви. Опитен юрист, той поддържа сърдечни отношения с останалите членове на клана и е член на надзорните съвети на "Фолксваген" и на "Порше холдинг".
3. Фердинанд Оливър Порше – 58-годишният син на Фердинанд Александър създаде спортните коли "Порше 911" и основа "Порше дизайн". Той е завършил право и е най-дългогодишният член (от четвъртото поколение на династията) на надзорния съвет на "Фолксваген" – от август 2009-а досега.
4. Четиридесет и петгодишният Петер Даниел Порше е най-големият акционер от четвъртото поколение на фамилията с най-значимото право на глас, но с доста ограничена подкрепа. Той е преподавател в мрежата от училища "Валдорф" и музикален терапевт, както и автор на няколко книги, включително на "Има по-важни неща в живота от производството на коли", предизвикала недоумение между членовете на в семейството. Петер Даниел също е член на надзорния съвет на "Порше холдинг" и наследява тази позиция от баща си Ханс-Петер.
5. Йозеф Ахорнер – 59-годишният син на сестрата на Фердинанд Пиех – Луизе, е член на надзорния съвет на "Порше холдинг". Той е завършил право и е участвал в основаването на компанията за електронна търговия Emarsys във Виена.
6. Щефан Пиех – 48-годишният син на Ханс Михел е член на надзорния съвет на "Порше холдинг". Обучавал се е в Шотландия и във Франция и е защитил докторат по медийни науки в Австрия. В момента ръководи медийна компания, лицензирала правата на комиксите Fix&Foxi и на други фамилни програми.
7. Луизе Кислинг – 62-годишната модна дизайнерка и сестра на Йозеф Ахорнер, получава място в борда на холдинга през април 2015-а след оттеглянето на Фердинанд Пиех и съпругата му Урсула.
