Започна строителството на тунел „Железница“ от автомагистрала „Струма“, както и на пътните участъци непосредствено преди и след него. Съоръжението ще е с дължина около 2 км и ще бъде най-дългият пътен тунел, изграждан досега у нас. Изпълнението е обособено в три части – тунела, пътя преди и след него, за да може на обекта да се работи едновременно и да завърши в срока на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г., съобщи Агенция "Пътна инфраструктура".
Изпълнител на тунела е консорциум "АМ СТРУМА ТУНЕЛ 2018", в който участват: "Джи Пи Груп", "Глобал кънстъркшън" и "Виа План". Стойността на договора е 185.37 млн. лв. без ДДС.
Участъкът преди тунела, пътувайки от София към Кулата, е с дължина 720 м. Включва и обслужващ тунелен път при северния портал и мостово съоръжение. Отсечката ще бъде изградена от консорциума „Железница – Север“, в който са включени три дружества на "Главболгарстрой". Стойността на договора е 29.98 млн. лв. без ДДС.
Отсечката след тунела е с дължина 1,4 км. Ще бъдат построени селскостопански подлез, подпорна и укрепителна стена, отводнителни съоръжения, изграждане и реконструкция на инженерни мрежи и др. Изпълнител на строително-монтажните работи е „ПСТ ГРУП“ ЕАД. Стойността на договора е 18.44 млн. лв. без ДДС.
Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г., уточнява пътната агенция.
Както "Банкеръ" писа, "Джи Пи Груп" сключи договор за строителството на тунела въпреки разпоредбата на премиера Бойко Борисов фирмата да бъде извадена от всички обществени поръчки с държавно и европейско финансиране. Преди година прокуратурата започна досъдебно производство за пране на пари срещу лице, свързано с компанията. В този случай държавното обвинение бе сезирано от разследващи журналисти и вицепремиера Томислав Дончев заради съмнения за злоупотреба с евросредства чрез консултантски фирми.
