"Боинг" публикува стотици вътрешни съобщения, които повдигат сериозни въпроси около разработването на симулаторите и модела 737 Max, който беше приземен през март 2019 г. след две фатални катастрофи. Съдържанието на съобщенията вбесило американските законодатели, информира електронното издание на меродавния американски вестник The New York Times.
Неговите журналисти са се запознали с материалите, които Boeing е предала на законодателите от Комисията по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите на САЩ, както и от Федералната авиационна администрация (FAA) през декември 2019 г. Както следва от тези документи, служителите на компанията във вътрешната си кореспонденция отбелязват, че се опитват да скрият различни недостатъци от FAA.
През април 2017 г. двама служители са се оплакали от компютъра за управление на самолета Max. "Този самолет е проектиран от клоуни, които пък са били ръководени от маймуни", пише единият от служителите. В друго съобщение с дата ноември 2015 г., което хвърля светлина върху методите за лобизъм, използвани след искания на регулатори, служител на "Боинг" отбелязва, че регулаторите вероятно искат симулатор за обучение при отделни извънредни ситуации в пилотската кабина. "Ние ще отговорим много здраво и вероятно ще ни е необходима подкрепата на най-високо ниво на финалните преговори", пише служителят. "Боинг" и отбелязва, че някои съобщения "повдигат въпроси" около контактите на компанията с Федералната авиационна администрация във връзка със симулаторите и процеса за квалификация.
С публикуването на редактирани версии на определяните като "напълно недопустими" комуникации "Боинг" подчертава, че се ангажира да бъде прозрачен с регулатора. Нередектирани версии на съобщенията са предадени на администрацията и Конгреса през декември миналата година.
От Федералната авиационна администрация коментират, че използваният език в документите е разочароващ. "Боинг" уверяват, че всички симулатори за Max функционират ефикасно.
