Генералният директор на "Македонски железници – Инфраструктура" Фестим Халили и генералният директор на ДП "Национална компания Железопътна инфраструктура" инж. Красимир Папукчийски са обсъдили напредъка по изграждането на жп връзката между София и Скопие. Това съобщиха от пресцентъра на държавната жп компания.
Като абсолютен приоритет за изграждането на Коридор № 8 е определено строителството на тунела на Деве баир, където всъщност минава границата между България и Северна Македония.
Междуведомствена експертна група от двете предприятия, в състава на която ще влязат инженери тунелно строителство, железен път, контактна мрежа и сигнализация, ще представи доклад за съответствие с европейските изисквания на изготвения от северно-македонска страна проект за изграждане на тунела до края на март. През април предстои нова работна среща между двамата генерални директори за анализ на резултатите и синхронизиране на всички бъдещи действия по строителните дейности.
Експерти от НКЖИ ще оказват и техническа помощ по конкретни проекти на македонските си колеги, свързани с европейско финансиране.
Паневропейски транспортен коридор № 8 е един от десетте паневропейски транспортни коридори, и свързва Адриатическо море с Черно море през Албания, Северна Македония и България.
Изграждането на транспортната инфраструктура по протежение на Паневропейския транспортен коридор №8 се поставя в зависимост от политиката на трите страни по неговото протежение и България, и Италия. От страна на България непрекъснато се изтъква политическа воля за довършване на начинанието, но осъществяването му се поставя по една или друга причина в зависимост от осигуряване на финансиране по линия на Европейския съюз.
Изграждането на паневропейски транспортен коридор №8 има геополитическо измерение, поради което се очаква българското правителство да са ангажира по-активно със строителството на пряката железопътна връзка между България и Северна Македония, която идея стои на дневен ред пред българската общественост повече от век.
Главна железопътна линия № 6 София – Волуяк – Перник – Гюешево от Националната железопътна мрежа на България е единична железопътна линия (с изключение на участъците София – Волуяк и Батановци – Радомир), електрифицирана (от София до Радомир) и с нормално междурелсие (1435 мм). Дължината ѝ е малко под 160 километра. Участъкът е част от Паневропейския транспортен коридор №8. С подписан на 1 август 2017 година Меморандум между министрите на транспорта на България и Македония са поети ангажименти по неговото изграждане. В частта за железопътен транспорт те са следните:
- до 2027 г. България да модернизира железопътната линия София – Перник – Радомир – македонска граница;
- до края на 2025 г. Македония да изгради участъка Крива паланка – Деве баир – българска граница.
За съжаление, през годините не видяхме много реални стъпки по този проект.
