Британското производство на автомобили ще спадне до най-ниското си ниво от финансовата криза през 2008 година, предупреди браншът, след като пандемията с коронавирус принуди затварянето на всяка голяма фабрика във Великобритания, предаде изданието "Гардиън".
Производството на леки автомобили ще спадне с 18% или в цифри над 1 милион автомобила през 2020 г., сочат прогнозите на Обществото на производителите и търговците на двигатели. Това ще бъде най-ниският брой от дълбините на финансовата криза през 2009 г., когато във Великобритания бяха направени 999 466 автомобила.
"Астън Мартин", "Лотус" и "Макларън" обявиха спирането на производството във фабриките си, тъй като Великобритания се опитва да блокира коронавируса. По този начин се присъединиха към действията на по-големи производители като "Ягуар" "Ленд Ровър" и "Нисан Мотър Къмпани". Всички големи заводи за производство на автомобили в Европа вече са затворени, тъй като правителствата се опитват да ограничат разпространението на болестта.
Британската организация за автомобилно производство предупреди, че производственият удар може да бъде значително по-голям от 200 000 превозни средства, ако спиранията продължават повече от няколко седмици. Избухването на коронавирус епидемията добави допълнителен натиск върху автомобилната индустрия във Великобритания, която вече се бори с намаляващите продажби на дизелови автомобили и скъпото преминаване към производство на електрически превозни средства.
В същото време остава значителна несигурност по отношение на Brexit, като правителството все още публично се ангажира да постигне споразумение за свободна търговия с ЕС до края на годината. Мат Уестърн, депутатът от лейбъристите, чийто избирателен район е ключов за производство на автомобили заяви, че се притеснява за местното производство, заради комбинацията Brexit и коронавирус. "Вътрешните производители ще кажат: "Какъв е смисълът да имаме завод тук, когато не продаваме никакви автомобили", казва той.
Майк Хоуз, главният изпълнителен директор на SMMT, заяви, че продукцията във Великобритания е "фундаментално силна" с производството си през февруари в сравнение с предходната година. Въпреки това, тези цифри "отразяват затишие преди бурята", смята той.
"Тъй като автомобилните заводи във Великобритания вече ефективно прилагат националното спиране и много глобални пазари са затворени, перспективите предизвикват дълбока загриженост", допълва още Хоуз. Браншът приветства изключителния пакет на правителството за спешна помощ за бизнеса и работниците, но това помага само към момента, изтъква той.
