Консорциумът "Соф кънект" взема летище София на концесия за 35 години. Обновяването и новото строителство ще бъдат изпълнявани от австрийската “Щрабаг”, която построи терминал 2. Решението този път е окончателно.
Върховният административен съд публикува в петък решението си за жалбите на компаниите, които оспорват избора на КЗК за концесионер на летище София. Съдът остави в сила решението на Комисията за защита на конкуренцията от 14 ноември 2019 г. По този начин бе потвърден изборът от транспортното министерство за концесионер. Той е консорциум „Соф кънект“. Делото бе образувано по касационни жалби на трима от участниците в процедурата за избор на концесионер на софийското летище. Това са консорциум „Витоша“, консорциум между "Еърпортс Де Пари" ЕС.ЕЙ и "ТАВ Хавалиманларъ холдинг" А.Ш.“, както и "Фрапорт България".
Според съда Комисията за защита на конкуренцията е осъществила дължимия контрол по законосъобразност и се е произнесла в рамките на проучването, което е регламентирано в Закона за концесиите. Тричленният състав на ВАС е установил също, че правилно КЗК не е открила нарушения при провеждане на процедурата, нито несъответствия между офертата на спечелилия участник и документацията за възлагане на концесията.
Консорциумът “Соф Кънект”
В консорциума “Соф Кънект” водеща е френската компания “Меридиам Ийстърн Юръп Инвестмънтс” в партньорство с оператора на летище Мюнхен – “Флугхафен Мюнхен” и с "Щрабаг". Обединението предлага годишно концесионно плащане в размер на 24.542 млн. евро и 608 млн. евро инвестиции за срока на концесията.
Аеропортът в Мюнхен е втория най-натоварен в Германия след този във Франкфурт. От своя страна базираният в Париж Meridiam обединява 7 фонда и управлява активи за над 7 млрд. долара. В момента работи по 71 проекта, включително мостове, жп трасета и други. Портфолиото му поставя акцент върху сектори като енергетика, транспорт и околна среда.
Какво предлага
Техническото предложение е разделено на фази. Стратегията на консорциума предвижда увеличаване на пътниците до 8.8 млн. до 2022 г. Планирано е да се направи ремонт на терминалите 1 и 2, както и открит паркинг за автомобили. Нагласите са пътниците на софийския аеропорт да нараснат до 2030 г на 12.3 милиона. Тогава ще се направи и най-голямата инвестиции в изграждането на нов – трети терминал. Той ще бъде разположен на около 800 метра от станцията на метрото и ще има 11 местостоянки. Разстоянието от летището до самолета ще се минава пеш от пътниците, а не по-ръкав, заради предпочитанията на нискобюджетните авиокомпании. Ще бъде построен и нов паркинг за 1459 автомобила.
