Китай шества по света – и в качеството на търговец, и като сговорчив инвеститор – в производството ( на автомобилите Volvo, Daimler, при производителя на гуми Pirelli), в инфраструктура ( на пристанището в Пирея), във високи технологии, в имоти… На някои лидери от ЕС, сред които са и Ангела Меркел, Еманюел Макрон, това не им харесва и те настояват за обща стратегия, за да се контролира настъплението на Китай към Европа. Все пак всеки инвеститор влага парите си там, където очаква да получи най-голяма изгода.
В желанието си за просперитет, а и за да опитат от сладостта на китайските инвестиции, източноевропейските държави се сдружиха с азиатската страна в "Инициатива 16+1". Но всъщност те не действат като един съюз. По-скоро се конкурират помежду си и всяка страна води сама преговорите с втората по големина икономика в света в опит а си да спечели изгоди за себе си. Отделните страни се договарят в свой интерес и получават това, за което са готови да направят отстъпки, за да се превърнат в предпочитана от Китай "врата към Европа".
Китай инвестира във всички държави от Югоизточна Европа. В някои от тях е направил преки инвестиции, а на други китайски банки са отпуснали кредити.При определени условия, разбира се – китайски фирми да получат определени обществени поръчки и да сбъдат изпълнени от китайски работници и с материали, внесени от Китай. Това вече всяка страна сама си го решава. Но тук съседните ни страни на Балканите имат своите предимства. Сърбия, например, не трябва да се съобразява с изискванията на Европейския съюз, Румъния е голям пазар, а Гърция със своите пристанища дава простор за инвазия към Стария континент. И все пак общият размер на вложенията на Китай в региона си остава нисък, ако го сравним с това, което правят други страни тук, или пък с инвестициите на Китай в Западна Европа.
Новият "Път на коприната" е друг канал за проникване на китайците на европейските пазари. А Югоизточна Европа е един от маршрутите, през които става навлизането. И това е и причина Китай да се ориентира към проекти в инфраструктурата – пътища, мостове, пристанища, летища, жп линии, вятърни паркове… И е напълно възможно да се случи при близостта ни с това кръстовище.
