Новата 2021 година започна с поредното погазено обещание от страна на столичния кмет Йорданка Фандъкова и управляващите. А чудото "тикет система", за което бе вложена сумата от 73 млн. лв., все още стои в познатия на всички "тестов режим".
Абсолютно задължително е контрольорите в столичния градски транспорт да продължат да продават билети от 1,60 лв. Това каза председателят на групата на "БСП за България" в Столичния общински съвет Калоян Паргов, който е и заместник-председател на Комисията по транспорт и пътна безопасност.
Той обясни, че Столичната община е длъжна да осигури равен достъп до обществен транспорт и най-вече правото на всеки да има възможност да закупи необходимия превозен документ, който той желае. По думите му така ще се избегнат неприятни ситуации. А за тикет системата, която трябваше да заработи в края на 2020 г., Паргов припомни, че тя струва 73 млн. лв., а до момента са платени 14 млн. лв. за нейното изработване.
Общинският съветник от "БСП за България" отправи въпрос към бившия директор на Центъра за градска мобилност, а сега общински съветник от ГЕРБ, Христиан Петров и към сегашния директор на дружеството. Паргов пита защо когато е сключван договорът, е пропуснато да се включи третия метродиаметър, а е било ясно, че ще бъде изграден в следващите години и строителството му е било в ход.
"Надявам се, на следващото заседание на Комисията по транспорт, че и бившият, и настоящият директор на ЦГМ ще дадат адекватен отговор кое наложи третият метродиаметър да е изключен от заданието", каза Паргов. Той посочи, че това е причината за забавянето на тикет системата, която ще започне да функционира най-вероятно през месец май.
"Много важен елемент е да се вземе решение дали таксуването ще бъде на километър или за време и кое е по-изгодно. Отговорността е на ЦГМ", каза общинският съветник.
