Доходите на Суецкия канал в Египет през миналата годита са достигнали 6.3 млрд. долара, което най-високият показател в историята на канала. Това е съобщил шефът на администрацията на тази водна артерия Усама Рабиа.
"През 2021 година бяха поставени нови и безпрецедентни рекорди за цялата история на канала, като годишният доход е достигнал най-високия си показател от 6.3 млрд. долара", е отбелязал той. Това е с 12.8% ръст в сравнение с 2020 година, когато превозите през канала донесоха доход от 5.6 млрд. долара.
Освен това, по думите на Рабиа, рекордно ниво е достигнал и годишният тонаж, който е над 1.27 млрд. тона, което е с 8.5% увеличение спряво показателя от 2020-а. В условията на сложната ситуация, в двете направления по канала са преминали 20 694 кораба при 18 830 през 2020 година.
Безшлюзовият Суецки канал е открит за корабоплаване през ноември 1869 година. Въвеждането му в експлоатация позволи да се съкрати морският път от Азия до Европа с около 8000 км за торговските и военните кораби, които по-рано бяха принудени да заобикалят целия Африкански континент. В момента дължината на канала е около 160 км, дълбочината – над 20 м, което позволява през него да преминават и най-големите в света кораби, в това число и най-големите танкери с нефт.
През 2015 година беше открита новата 72-километрова отсечка от канала. Дублиращото трасе позволява да се удвои пропусквателната способност на транспортната артерия от 49 на 97 кораба на ден за сметка на възможността за едновременно преминаване в двете направления – по старото и новото трасе. Египетските власти смятат, че приходите от експлоатацията на целия комплекс на Суецкия канал през 2023 година ще надхвърлят15 млрд. долара на година.
През миналата година в канала стана една от най-големите в неговата съвременна история авария, когато на 23 март пътуващият под панамски флаг контейнеровоз Ever Given с дължина от 400 м блокира едномагистралната южна част на канала. Отместването на заседналия кораб отне шест дни, през които стана опашка за преминаване от над 400 кораба, която се разтегна почти до Индия. Управлението на канала поиска от собственика на контейнеровоза компенсация в размер на 916 млн. долара за нанесените щети и загуби по изправянето на кораба.
На 7 юли миналата година двете страни подписаха примирителна сделка, но обявиха, че точната сума е конфиденциална информация, и няма да огладяват детайли по договорката си.
