Подготвен е проект на Споразумение между България и Румъния за създаването на ГКПП Русе-Гюргево – ферибот. Граничният пункт ще обслужва пътниците и моторните превозни средства, превозвани с кораби между градовете Русе и Гюргево. Проектодокументът вече е одобрен от правителството.
С откриването на граничния контролно-пропусквателен пункт ще се създадат условия за възобновяване дейността на фериботната линия Русе – Гюргево. А това пък ще спомогне за преодоляване на затрудненията на трансграничните превози на пътници и товари между България и Румъния и значително ще облекчи трафика на българо-румънската граница. Основната тежест днес се поема от "Дунав мост" при Русе-Гюргево. Част от товаропотока се насочва и към Денав мост-2 при Видин-Калафат. От миналата година работи и фериботът между Силистра и Кълъраш.
Възобновяването дейността на фериботната линия между Русе и Гюргево беше договорено на 28 януари тази година в Русе по време на среща между вицепремиера и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов, министъра на транспорта и съобщенията Николай Събев и вицепремиера и министър на транспорта и инфраструктурата на Румъния Сорин Гриндяну.
Първа в България е железопътната фериботна линия Русе-Гюргево
която е действала в периода 1940-1954 година. Най-дълго е работила (1942-1945 и 1952-2013 г.) фериботната линия (железопътна, после и автомобилна) между Видин и Калафат, която прекратява дейността си след откриването на заместващия я мост "Нова Европа" през юни 2013 година. С най-голям товарооборот е железопътната фериботна линия Варна – Черноморск. След 1990 г. между редица български и румънски дунавски пристанища също са открити фериботни линии, но те са с местно значение.
