Френските шофьори продължават да се редят на дълги опашки пред бензиностанциите след като Париж се закани да прекрати стачките за по-високи заплати в някои от най-големите местни рафинерии. В опит да сложи край на протестите, френският енергиен гигант "Тотал Енерджис" обеща да започне на 12 октомври преговори за възнагражденията с онези профсъюзи, които искат да вземат участие в тях. На масата за пазарлъци ще бъдат поканени представители на CGT – синдикатът, който оглавява стачните действия, ако той върне хората на работа до обяд.
След като преговорите между корпоративния мениджмънт и някои профсъюзи не дадоха резултат, стачките оставиха почти една трета от газовите станции във Франция без гориво, френският премиер Елизабет Борн информира на 11 октомври, че правителството й е започнало процедура за връщане на най-необходимите служители по работните им места в хранилищата на "Ексън" след като фирмата сключи договор за заплащането. Госпожа Борн каза на френските парламентаристи, че "разминаването за възнагражденията не е оправдание за блокадите в страната".
Решението на френския кабинет идва след продължилите с дни дължи опашки от автомобили на газовите станции, принудили правителството на президента Еманюел Макрон да предприеме решителни действия. Но след като някои от синдикатите, най-вече CGT, не са удовлетворени, конфликтът е далеч от приключване. Работниците на рафинерията на "Тотал енерджис" в Западна Франция в района на Бретан започват стачка на 12 октомври, присъединявайки се към колегите си от Нормандия, съобщава профсъюзът. Организацията определи опитите на Париж да вдигне блокадите като "незаконни" и се закани да отмени участието си във всички срещи с правителството или компаниите. В интервю за радио "Франсинфо" Еманюел Льопен – висш енергиен представител на CGT, дори "гарантира война" на президента.
За обикновените французи кризата е сериозна в условията на по-високите цени на храните и на други стоки. Федерацията на дребните и средни компании призова управляващите да действат по-силово и да върне на работа ключовите работници, за да "гарантира публичните услуги". Госпожа Борн пък е оптимист, че ситуацията ще се подобри до края на седмицата след като правителството отвори хранилищата през уикенда, деблокира гориво от стратегическите резерви и увеличи вноса. Прекъсванията в продоволствените вериги обаче не позволиха на част от тези количества да стигнат до бензиностанциите. Недостигът на горива предизвика задръствания и хаос за шофьорите, компаниите за доставки, линейките, тежкотоварните превозвачи и такситата.
Искането на профсъюзите на рафинериите за увеличение на заплатите се появява след като петролните фирми отчетоха рекордни печалби от по-високите петролни котировки след руската инвазия в Украйна. Синдикалните лидери искат с 10% по-високи възнаграждения заради възходящата спирала на издръжката на живота.
Инфлацията в Европа скочи до рекордните 10% годишно през септември, въпреки че във Франция тя е малко над 6 процента. Париж пък похарчи почти 100 млрд. евро от ноември 2021-а за субсидиране на енергийните сметки на домакинствата и бизнеса, както и директно на газовите колонки.
Профсъюзите в "Тотал енерджи" искат увеличение от 10% – 7% за компенсиране на инфлацията и 3% дял от фирмената печалба в размер на 10 млрд. долара през първото полугодие. Синдикатите на френското поделение на "Ексън мобайл" пък се борят за 7.5% по-високо заплащане и премии от по 6 хил. евро, за дял от спечелените 18 млрд. долара от началото на януари до края на юни.
Френският бизнес на "Ексън мобайл" обяви в началото на седмицата, че е постигнал сделка за възнагражденията с два профсъюза, представляващи мнозинството работници в обектите му. Синдикатите са се съгласили на 6.5-процентно повишение на заплатите през идната година плюс премия от 3 хил. евро – един от най-щедрите пакети, договорен от работници в Европа през последните години.
По-борбеният CGT обаче засега не се е съгласил на сделка и е казал, че членовете му ще продължат да стачкуват за по-високи възнаграждения.
