Германският финансов министър Кристиан Линднер смята, че разходите за енергия ще останат високи. Това казва той в интервю за вестник Bild am Sonntag.
„Втечненият газ е по-скъп от руския тръбопроводен газ по логистични причини. Нивото на цените ще остане по-високо, отколкото беше при доставките от Русия, но без разрушителни пикове“, отбелязва министърът.
Линднер също призова за премахване на забраната на страната за добив на шистов газ чрез хидравлично разбиване. Той отбеляза, че Германия трябва да „използва собствените си запаси от нефт и газ“.
Според данни на европейската стоманодобивна асоциация Eurofer, цените на газа в Европейския съюз може да останат на исторически високи нива през първите три тримесечия на 2023 година.
Преди това заместник-председателят на Бундестага Волфганг Кубики изрази мнение, че германските власти трябва да се изправят срещу инфраструктурната криза, високите цени на енергията и неспособността на Бундесвера да защити страната. В противен случай Германия може да бъде изправена пред „ако не държавен социализъм, то държавен фалит“.
От вчера в Германия вече е в сила забраната за внос на петрол от руски тръбопроводи.
Ембаргото на ЕС върху руския суров петрол, транспортиран по море, е в сила от 5 декември, но за петрола, транспортиран по тръбопроводи, беше направено изключение. Германия и Полша обаче се ангажираха да не се възползват от тези изключения и да спрат използването на петрола, идващ по петролопровода „Дружба“, от 1 януари.
Това засяга големите рафинерии, разположени в Швет, в провинция Бранденбург, и Лойна, в провинция Саксония-Анхалт, които снабдяват Източна Германия с гориво. И двете преработват от десетилетия руски суров петрол от датиращия от началото на 60-те години на миналия век петролопровод „Дружба“ и сега ще трябва да преминат към други източници на доставки.
Според правителството и петролната индустрия обаче доставките са сигурни, след като се появиха опасения, че войната може да доведе до недостиг на енергия.
Сега заместителите ще идват отчасти през пристанището в Рощок, отчасти през полското пристанище Гданск и от Казахстан.
