Китайската корпорация за аерокосмическа наука и промишленост (CASIC) пусна успешно нов вид транспорт, който ще позволи превоз на пътници и товари със скорост до 1000 км/час. Това съобщава порталът Gizmochina.
Тази система ще прилича на проекта Hyperloop на Илън Мъск, според който влаковете не се движат по релси, а буквално кръжат във вакуумни тунели. В същото време Hyperloop не е напълно внедрен в никоя страна по света.
CASIC построи тестова площадка в китайския град Датонг – дължината й е 2 километра. Съобщава се, че по време на експеримента малка пътническа капсула е успяла да достигне скорост до 50 км/час и да преодолее 210 метра. Очаква се тестовата писта скоро да бъде разширена до 60 км, така че да може да тества прототипи на превозни средства при скорости до 1000 км/час.
Известно е, че съвременните влакове в Китай могат да развиват скорост от 350 км/час.
Високоскоростният железопътен транспорт осигурява движението на влакове със скорост над 200 км/час. Движението на такива влакове като правило се извършва по специален релсов път без или с магнитна възглавница (технологията Маглев).
Съвременните високоскоростни влакове в редовна експлоатация развиват скорости до 350-400 км/час, а при изпитания могат да се ускоряват до 560-580 км/час. Благодарение на тази висока скорост те са сериозна конкуренция за другите видове транспорт, запазвайки характерните предимства на влаковете – ниска себестойност на превозите при голям обем на превозените пътници.
За първи път редовното движение на високоскоростни влакове започва през 1964 г. в Япония по проекта „Шинкансен“.
През 1981 такива влакове влизат в експлоатация и във Франция, а скоро след това голяма част от Западна Европа, включително Великобритания, е обхваната от единна високоскоростна железопътна мрежа.
В началото на XXI век световен лидер при високоскоростните влакове става Китай, като шанхайският „Маглев“ превозва хората от центъра до летището (на 30 км) само за 7 минути и 20 секунди, постигайки максимална скорост от 431 км/час и средна 250 км/час.
