Днес (14 февруари) Европейската комисия предложи нови цели за емисиите на CO2(въглероден диоксид) от нови тежкотоварни превозни средства (ТПС) от 2030 г. нататък.
Тези цели ще спомогнат за намаляване на емисиите на CO2 в транспортния сектор. По данни на Комисията 6% от общите емисии на парникови газове в Европейския съюз (ЕС) се дължат на камионите, градските автобуси и автобусите за дълги разстояния. А над 25% от емисиите на парникови газове са от автомобилния транспорт.
Новите подсилени стандарти за емисиите ще гарантират, че този сегмент от сектора на автомобилния транспорт дава приноса си за преминаването към мобилност с нулеви емисии и за целите на ЕС в областта на климата и нулевото замърсяване.
Комисията предлага въвеждане на по-строги стандарти за емисиите на CO2 за почти всички нови ТПС със сертифицирани емисии на CO2 в сравнение с нивата през 2019 г., и по-специално:
- намаляване на емисиите с 45% от 2030 година
- намаляване на емисиите с 65% от 2035 година
- намаляване на емисиите с 90% от 2040 година
За да се стимулира по-бързото внедряване на автобуси с нулеви емисии в градовете, Комисията предлага също така всички нови градски автобуси да станат с нулеви емисии, считано от 2030 година.
В съответствие с целите на Европейския зелен пакт и REPowerEU настоящото предложение ще окаже положително въздействие и върху енергийния преход чрез намаляване на търсенето на вносни изкопаеми горива. Предвижда се увеличаване на икономиите на енергия и ефективността в транспортния сектор на Европейския съюз.
Тo ще донесе ползи за европейските транспортни оператори и потребителите чрез намаляване на разходите за гориво и общите разходи за собственост и ще гарантира по-широко внедряване на по-енергийноефективни превозни средства. Тo също така ще подобри качеството на въздуха, особено в градовете, а също и здравето на европейските граждани.
Освен това то е ключов сектор за подкрепа на европейската промишленост в областта на чистите технологии и за повишаване на международната конкурентоспособност.
По-специално, преразгледаните стандарти дават ясен и дългосрочен сигнал, който да насочва инвестициите на промишлеността на ЕС към иновативни технологии с нулеви емисии и да насърчава разгръщането на инфраструктура за зареждане с електроенергия и гориво.
