Пакистан е платил първия правителствен внос на руски суров петрол в китайски юани, съобщи министърът на петрола на страната Мусадик Малик на 12 юни – значим обрат в доминираната от щатския долар политика за плащания по износа и вноса на страната. Продаваното със сериозен отбив руско черно злато е глътка въздух за пакистанското правителство, изправено пред сериозна икономическа криза с остри проблеми в разплащателния баланс и риск да спре обслужването на външния си дълг. Валутните резерви на националната банка на страната едва стигат да покрият едномесечен контролиран внос.
Първата петролна пратка на евтино руско гориво, договорена преди месеци между Исламабад и Москва, е пристигнала в Карачи на 11 юни и в момента се разтоварва на градското пристанище. Министър Малик не разкрива подробности от сделката, осъществена през април, включително и за цената или отбива, който е получил Пакистан, но посочва, че „плащането е направено в юани“. Той е казал също, че покупката – първата междуправителствена трансакция с Русия, е в обем от 100 хил. тона, от които 45 хил. тона са на докове в пристанището на Карачи, а останалите са на път. Петролът е сорт „Уралс“ – един от най-леките, налични на пазара.
Пакистанската трансакция дава на Москва нов пункт за пласмент, който се добавя към растящите количества черно злато, продавани на Китай и Индия в хода на пренасочването на горивото от западните пазари заради конфликта в Украйна. Анализатори коментират, че петролната сделка е нова възможност за Пакистан във време на големи финансови нужди, въпреки че страната е дългогодишен западен партньор и върл противник на съседна Индия, която в исторически план е по-близка до Русия.
В началото на юни Исламабад очерта и планове за бартерна търговия с Русия, Афганистан и Иран – още един знак, че южноазиатската държава търси начини да купува и продава суровини без участието на зелените пари, което наблюдатели тълкуват като евентуално ренасочване от Запад на Изток.
Пакистанската рафинерия Refinery Limited първоначално ще преработва руското черно злато, посочва министър Малик. Преди време той определи доставката като пробна за оценка на финансовата и техническата й приложимост, но на 12 юни каза, че всички проверки и проучвания са били направени и е констатирано, че руското гориво може да се рафинира и продава в страната.
Малик отхвърли опасенията, че местните рафинерии няма да могат да преработват руския суров петрол заради традиционната употреба на петролни продукти от Близкия изток. Той твъри, че са направени множество опити с различен продуктов микс и при нито един от тях не е имало загуби. Руската суровина ще бъде смесена с около 60-70 процента арабски лек суров петрол при рафинирането и не се налагат никакви корекции на процеса. Министърът не казва с колко ще се различава цената на горивото на местните бензиностанции.
Вносът на енергия има най-голям дял във външните плащания на Пакистан. Исламабад е внасял по 154 хил. барела дневно през 2022-а, почти колкото и рез 2021-а, показват данни на фирмата за анализи на бранша Kpler. Малик посочва, че целта на страната му „една трета от общия петролен импорт да е на руско гориво“.
Водещият петролен износител за Пакистан е Саудитска Арабия, следвана от Обединените арабски емирства.
