Белгийската фирма „Avesta Battery and Energy Engineering“ има намерение да инвестира в България над 1.1 млрд. евро в производството на ново поколение литиево-йонни батерии за автомобили, обяви премиерът акад. Николай Денков.
Това стана по време на среща в Министерския съвет с представител на потенциалния инвеститор – президентът и основател на белгийската компания ABEE (Avesta Battery & Energy Engineering) Ношин Омар и с белгийския посланик Фредерик Мьорис.
В разговора участваха също министърът на иновациите и растежа Милена Стойчева, министърът на
финансите Асен Василев, министърът на икономиката и индустрията Богдан Богданов.
На нея присъстваха министърът на иновациите и растежа Милена Стойчева, министърът на икономиката Богдан Богданов и министърът на финансите – Асен Василев. Инвестиционното намерение е за следващите от три до пет години, в зависимост от развитието на идеята.
Премиерът Денков разясни, че инвестиционното намерение съдържа три взаимно допълващи се компонента. Единият е изследователска и развойна база, която е предвидено да бъде построена в Пловдив. Вторият е завод за производство на литиево-йонни батерии, планиран да бъде на територията на Стара Загора и който представлява най-големият дял от инвестицията. Третият компонент е свързан с възможността за извличане на метали, които след това отново да бъдат влагани в производството на батериите, в Бургас. Така ще се постигне успешен пример за кръгова икономика, поясни премиерът.
Той бе категоричен, че околната среда няма да бъде застрашена и уточни, че колегите му са обърнали специално внимание на това, че ако се появят даже следи от токсични елементи в техните производствени линии, това би им създало проблеми в производството. По думите му, те самите са заинтересовани да пазят техните производства чисти.
„Това е един от начините, по който искаме да преминем от икономиката на евтината работна ръка до икономиката на високата добавена стойност“, заяви Николай Денков.
Според министър Стойчева инвестицията ще допринесе за привличането и на други ключови инвеститори в автомобилния сектор. Министър Богдан Богданов изрази увереност, че това е ясен знак, че сме на прав път и инвеститорите са се убедили, че могат да намерят всичко необходимо за изпълняването на амбициозните си проекти.
„България смени политиката си по насърчаване на инвестициите, която беше доста ограничена“, заяви от своя страна финансовият министър Асен Василев.
По негови думи, министерството му дава максимално разрешената от Европа държавна помощ. Той поясни, че имайки предвид, че това е инвестиция в размер над милиард евро, това трябва предварително да бъде съгласувано с Европа по режима за държавни помощи. Това е напълно стандартна процедура, която обаче в миналото е била използвана много рядко.
Според него, важното е, че средствата се дават след като е направена инвестицията. Със сигурност трябва да има завод, за да има финансиране и държавна помощ, поетапно в процеса на развитие, уточни Василев. По този начин се подкрепят и всички други инвеститори. Той изрази надеждата си, че проектът наистина ще се реализира в пълния си обем, в най-скоро време.
Василев допълни, че има още пет-шест инвестиционни проекта, които вече са получили финансиране през Министерския съвет. Очаква се и още толкова да получат финансиране до края на годината, тъй като са във фазата на реализация.
„Имаме нова политика и методология, която се надяваме Българската агенция по инвестиции да направи още по-популярна, тъй като не се отнася само за чуждестранни, но и за български инвеститори, които желаят реализация“, уточни още финансовият министър.
Допълнителната държавна помощ към инвестицията ще се съгласува по правилата с Европейската комисия предвид високия размер, но за района на Стара Загора тя може да бъде и над 40 процента за машините и оборудването, а за Пловдив и Бургас – над 20 процента, допълни финансовият министър Асен Василев.
Венемира Мачева
