Компанията за съхранение на енергийни източници VTTI, в която нидерландската мултинационална група за търговия на енергия и суровини “Витол” е един от тримата акционери, е напът да придобие мажоритарния дял в най-големия италиански терминал за внос на втечнен природен газ (LNG) – Adriatic LNG – от “Ексон мобил” и “Катар енерджи”, твърдят източници, запознати с въпроса, цитирани от агенция “Ройтерс”. Сделката, която по сметки на експерти, оценява целия терминал на около 800 млн. евро, ще даде ключова роля на VTTI на европейския пазар на горивото точно когато потоците втечнен газ към Италия стават по-интензивни.
“Ексон” пусна за продажба 70.68-процентния си дял в Adriatic LNG през миналата година като част от стратегията за ликвидиране на активите с второстепенно участие в бизнеса. “Катар енерджи” притежава 22% в италианския терминал. Което означава, че “Витол” може да получи 92.68% от съоръжението.
След сключването на сделката италианският оператор на газовата мрежа Snam, който в момента притежава 7.3% от терминала, ще има 45 дни да реши дали да упражни правото си на отказ да увеличи дела си в Adriatic LNG. Главният изпълнителен директор на контролирания от държавата Snam обяви през януари, че обмисля да качи до 30% участието си в проекта по силата на споразумение със сегашните акционери, което би увеличило влиянието му върху смятания за стратегически за страната актив. Според един от добре информираните източници, не са изключени изненади в последната минута.
Мениджърът на активи “Блек рок” се оттегли през декември 2023-а от ексклузивните преговори за придобиване на дела в терминала, което отвори възможност да го купи VTTI.
Adriatic LNG е разположен на около 9 мили (15 км) от крайбрежието на Венето и има капацитет за регазификация (бел. ред. – преобразуване на втечнения природен газ от температура -162 градуса по Целзия обратно в нормално синьо гориво при атмосферна температура) от 9 млрд. куб. м природен газ годишно. Това е единствениаят италиански терминал, който може да приема т. нар. супер-големи плавателни съдове за LNG, превозващи до 217 хил. куб. м суровина.
