Toyota Motor Division Daihatsu Motor възобнови производството във всичките си заводи в Япония. Според агенция Киодо, днес е започнала работа в последното от предприятията на компанията, които бяха спрени преди повече от четири месеца.
Заводите на Daihatsu Motor в Япония бяха затворени през декември 2023 г. в резултат на скандал с фалшифициране на резултатите от краш тестове. Още през април 2023 г. компанията призна, че е представила погрешно данните от тестовете за страничен удар. По-късно независима комисия разследва и открива сериозни нередности във всички 64 модела и 3 двигателя, произведени от Daihatsu.
Одитът е показал, че Daihatsu е фалшифицирала резултатите от краш тестовете в предишни години.
През януари 2024 г. японските власти отнеха производствените сертификати на Daihatsu за Gran Max (собствен модел на Daihatsu), както и два модела, които компанията доставя на други производители: TownAce на Toyota Motor и Bongo на Mazda Motor.
През февруари Toyota смени цялото топ ръководство на Daihatsu Motor.
След като Министерството на транспорта на Япония приключи проверка на стандартите за безопасност във фабриките на Daihatsu
през февруари, производителят започна постепенно да възобновява работата в тях.
Информационна агенция Kyodo цитира изявление на Daihatsu Motor, в което се казва, че компанията ще „положи всички усилия да произвежда превозни средства по-внимателно от преди, за да гарантира добро качество на продуктите“.
„Дайхацу“ (Daihatsu Motor Co., Ltd.) е един от най-старите японски производители на автомобили с двигатели с вътрешно горене. Известна е най-вече с производството си на микроавтомобили (кей-кар), леки коли и офроуд превозни средства. Централата на компанията е в град Икеда, префектура Осака. От август 2016 г. фирмата се притежава изцяло от „Тойота“.
