Германският автомобилен концерн Volkswagen Group ще инвестира до 5 милиарда долара в американския производител на електромобили Rivian като част от ново, съвместно дружество за споделяне на платформа и софтуер за електромобили, съобщиха компаниите.
Акциите на Rivian скочиха с около 50% в извънборсовата търговия след съобщението, което потенциално може да увеличи пазарната стойност на компанията с близо 6 милиарда долара, ако печалбите се запазят. Автомобилната индустрия е изправена пред критично време, тъй като стартиращите компании за електромобили се борят със забавяването на търсенето поради високите лихвени проценти и намаляващите наличности, докато традиционните автомобилни производители се затрудняват да произвеждат превозни средства с батерии и усъвършенстван софтуер.
Инвестицията ще осигури на Rivian необходимото финансиране за разработването на по-евтините и по-малки SUV-та R2, които ще бъдат пуснати на пазара в началото на 2026 г., както и за планираните кросоувъри R3. Освен това, партньорството ще позволи на компанията да намали оперативните разходи, като се възползва от обема на доставките на чипове и компоненти. Компанията ще лицензира съществуващата си интелектуална собственост на съвместното предприятие, като R2 ще бъде първото превозно средство, използващо софтуер от него. Ще го последват автомобили на Volkswagen, включително техните марки Audi, Porsche, Lamborghini и Bentley.
“Всяко подобно парично вливане е огромно. Получаването на подкрепата на Volkswagen Group със сигурност ще засили позициите им в Европа и евентуално в Азия”, каза Виталий Голомб, управляващ партньор в Mavka Capital, инвеститор в Rivian.
За Volkswagen анализатори и инвеститори виждат инвестицията като ход за решаване на проблемите със софтуера на компанията. Софтуерното подразделение на VW, Cariad – създадено под ръководството на бившия главен изпълнителен директор на Volkswagen Group Херберт Дийс, е надхвърлило бюджета си и не е постигнало целите си. Това допринесе за напускането на Дийс през септември 2022 г. Автомобилният концерн ще инвестира незабавно 1 милиард долара в Rivian чрез конвертируема полица, която ще се превърне в акция на 1 декември, при условие на регулаторно одобрение. Volkswagen също така ще направи плащане от 1 милиард долара при създаването на съвместното предприятие, което се очаква през четвъртото тримесечие на тази година. Германският производител ще инвестира и 2 милиарда долара в акции на Rivian – по 1 милиард долара през 2025 и 2026 г., при условие че стартъпът постигне определени цели, и ще предостави заем от 1 милиард долара през 2026 г.
Въпреки загубите от близо 40 000 долара за всеки доставен автомобил, Rivian е в по-стабилна позиция от други стартиращи компании за електромобили, които бяха принудени да намалят цените или да обявят банкрут, като Fisker по-рано този месец. За да се задържи на пазара, стартъпът намалява разходите, дори докато работи за навременното доставяне на своите електромобили. Компанията също така преразглежда договорите с доставчици и произвежда някои части сама. Преразгледала е производствения си процес, което е довело до значително намаление на разходите за материали. Паричните средства и краткосрочните инвестиции на Rivian са намалели с около 1,5 милиарда долара през първото тримесечие до малко под 8 милиарда долара. Преди сделката с VW, Rivian заяви, че има достатъчно капитал, за да пусне SUV-тата R2.
„Определено щяха да се нуждаят от нещо, за да преминат пускането на пазара на R2. Това определено помага да се удължи този период“, казва Сам Фиорани, вицепрезидент в изследователската фирма AutoForecast Solutions. Цената на акциите на Rivian се е понижила наполовина досега тази година. Търговците залагат сериозно, че акциите ще паднат, като еквивалент на 18% от акциите им са били наскоро продадени на късо, според данни от S3 Partners.
По-рано тази година Volkswagen заяви, че се придържа към плановете си да пусне 25 модела електромобили в Северна Америка под своите марки до 2030 г., дори като признава забавяването на растежа в сегмента. Акциите на компанията са намалели с около 3% досега тази година.
Volkswagen заяви, че софтуерът на Rivian ще се използва и от офроуд марката електромобили Scout на немския производител на автомобили, която изгражда завод в Южна Каролина за сглобяване на пикапи и SUV-та, които биха могли да се конкурират с Rivian. Заводът е планирано да бъде открит в края на 2026 година. Cariad на VW се бори от години. Анализаторите твърдят, че части от наследената им система идват от доставчици, което прави интегрирането на всички различни части сложно. Проблемите в звеното забавиха работата по важни нови модели автомобили Porsche e-Macan и Audi Q6 e-tron. Volkswagen пусна нова софтуерна архитектура, но автомобилите, произведени с тази технология, ще излязат на пазара едва през 2028 г. Въпреки това VW заяви, че Cariad ще играе централна роля в мащабирането на софтуера, който се използва в различните марки.
Четете още на : Продажбите на електрически автомобили Volkswagen в Китай почти се удвоиха.
