Цените на застраховката „Гражданска отговорност“ се формират на база честота на възникване на щетите и средния им размер. При таксиметровите автомобили размерът на средната щета е съпоставим със средния за всички застраховани автомобили в страната, но честотата на възникване на щети при тях е 20 пъти по-висока. Това отбелязва в интервю за БТА Николай Станчев, председател на Управителния съвет на Асоциацията на българските застрахователи (АБЗ).
Припомняме, че
таксиметрови шофьори ще излязат на национален протест на 20 ноември
заради поскъпването на застрахователната премия по задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ от застрахователите за таксиметровите автомобили. Това съобщи в началото на октомври Кирил Ризов – председател на „Съюз такси“, на пресконференция в Националния пресклуб на БТА. Протест ще има във всяко населено място, където има таксиметрови автомобили.
Според Николай Станчев,
по-голямата честота на възникване на щети поставя таксиметровите автомобили в по-рискова група
и естествено се отразява на премийните нива. По думите му, такъв подход е по-справедлив, включително и от житейска гледна точка. В противен случай, за да се осигурят достатъчно средства за изплащане на обезщетения, би трябвало да се повишат премиите за всички автомобили.
Станчев посочи, че АБЗ няма лостове, с които да въздейства върху пазарната ситуация, но се планира среща с браншовите сдружения на таксиметровите шофьори, на която асоциацията ще представи статистиката, която има за този клас автомобили.
Според шофьорите на таксите,
„Гражданска отговорност“ за таксиметровите услуги скача с между 50 и 1100 на сто.
Николай Станчев отбелязва, че е въпрос на индивидуално решение на всяка компания е дали ще направи промяна в премиите по дадена застраховка и в какъв размер да е тя е. А тези широки граници означават и нещо друго – пазарно разнообразие и възможност за избор. Клиентите могат да се възползват от това и да се насочат към най-изгодните за тях условия.
