Нарастващият брой нови енергийни превозни средства в Китай и увеличаващият се брой на автомобили, които се връщат за замяна, стимулират растежа на пазара за рециклиране на батерии. Според доклад на China Central Television (CCTV), статистиките показват, че броят на електромобили в Китай вече надхвърля 28 милиона.
Общият обем на изтеглените захранващи батерии в страната е достигнал 580 000 тона, като се очаква пазарът за рециклиране да надмине 100 милиарда юана (приблизително 14 милиарда долара) до 2030 година.
„Батериите на такситата обикновено се изтеглят след около осем години, докато батериите на личните автомобили обикновено издържат малко по-дълго, около осем или девет години. Оценяваме батерията въз основа на изминатото разстояние и остатъчния капацитет на заряда“, казва Лю Сяохуей, председател на Huanyu New Energy Technology Co – специализирана в рециклирането, разглобяването, тестването и повторната употреба на изтеглени захранващи батерии.
Обикновено батериите са годни за рециклиране, когато капацитетът им падне под 80 процента. Цената на рециклираните батерии варира в зависимост от техния тип, остатъчната стойност и разходите за суровини.
В момента компаниите за рециклиране на батерии основно събират батерии на едро от местни автобусни или таксиметрови компании или чрез изграждане на станции за събиране, като възможностите за директно рециклиране от индивидуални собственици на превозни средства са по-малко.
Повечето собственици на автомобили преминават през производителите на автомобили за рециклиране или директно търгуват автомобилите си.
Четете още : Mercedes-Benz открива нов завод за рециклиране на батерии в Европа.
