Главният изпълнителен директор на Volkswagen („Фолксваген“) Оливер Блуме обещава да продължи да орязва разходите докато очертава нов курс за Китай, където се бори със слабо търсене и намаляващо значение. Блуме отбеляза на 10 декември 40-та годишнина от стъпването на германската компания на китайския пазар в Университета Тонджи в Шанхай. Той сподели с група студенти, че „Фолксваген“ ще продължи стратегията си „в Китай за Китай“, която дава приоритет на местната технология и конкурентоспособност на разходите.
„Тази година е изпълнена с предизвикателства за групата „Фолксваген“, заяви Блуме. И допълни, че плановете на фирменото ръководство са „да изнесе на пазарите над 30 нови модела до 2030 г. и да използва силен продуктов портфейл, който да позволи на клиентите на бранда да се докоснат отново до чара му“.
Свръхконкурентният китайски автомобилен пазар и бързият преход към електрически автомобили хвана неподготвени чуждестранните производители като „Фолксваген“ и „Дженеръл мотърс“. Възходът на местните шампиони, включително на BYD, и продължаващата ценова война сложиха край на годините на силни продажби и печалби, с които бяха свикнали производителите, навлезли на пазара на азиатския колос. Слабото търсене в глобален план принуждава „Фолксваген“ да затваря фабрики у дома в Германия за първи път в историята на съществуването си.
Германската автомобилна група разчита на VW China Technology – поделението на „Фолксваген“ в провинция Анхуей, да разработи компактна автомобилна платформа за китайския пазар, която е с 40% по-евтина, съобщи Блуме. Освен това германската компания се надява да скъси с 30% времето за излизане на новите продукти на пазара от 2026-а нататък.
„Осъзнахме, че на толкова чувствителен към цените пазар какъвто е китайският, трябва да се орежат разходите“, обяви Блуме. И допълни, че „това е голямо предизвикателство за развитието на инженерните технологии, както и на производството“.
„Фолксваген“ се надява чрез инвестиции в и партньорство с компании като производителя на батерии Gotion High-Tech, фирмата за решения за автономно шофиране Horizon Robotics и компанията за електрически коли Xpeng, да модернизира автомобилната си платформа и бранд по-бързо и по-ефективно.
През ноември германската група поднови контракта си за съвместно дружество с държавния китайски производител SAIC Motor Corp. и Блуме каза, че се надява на ново начало. „Фолксваген“ ще стане по-пъргав и ще се прехвърли към по-нови машини, които са популярни сред китайските потребители, включително хибридни коли и електромобили с удължен пробег, като и двата типа превозни средства се захранват с батерии и с конвенционални двигатели с вътрешно горене.
Китай остава ключов пазар за „Фолксваген“ и целта на германците е да постигнат 3 млрд. евро оперативна печалба там до 2030-а, както и да съхранят лидерската си позиция на чуждестранен автомобилен бранд, информира Блуме.
