Японският производител Kawasaki представя Ninja H2 HySE – революционен мотоциклет, който комбинира електрически двигател и технология с водородни горивни клетки. Хибридната система H2 HySE е съставена от електрически тягов двигател, литиево-йонна батерия и водородна горивна клетка. Тази конфигурация работи по напълно различен начин от обикновените електрически мотори или двигатели с вътрешно горене.
Електродвигателят на мотора се захранва от водородна горивна клетка, която преобразува водорода в енергия. Освен че елиминира вредните емисии, тази технология осигурява почти моментален въртящ момент, създавайки ускорение, сравнимо с това на реактивен двигател.
С максимална скорост над 100 mph (161 км/ч) мощният двигател на HySE може да ускори мотоциклета от 0 до 60 mph (0-97 км/ч) за около 3 секунди. HySE е изключително маневрен, като постига тези впечатляващи показатели при тегло под 500 lbs (227 кг).
С 3.5-литров водороден резервоар моторът може да измине над 93 мили (150 км) между зарежданията, а пълненето на резервоара е толкова бързо и лесно, колкото зареждането на бензинов мотор. Благодарение на интелигентната регенеративна спирачна система, която използва кинетичната енергия за зареждане на батерията при забавяне, се осигурява по-ефективна работа. Чрез сензори за повдигане на задното колело системата автоматично се адаптира към пътните условия, гарантирайки плавно и контролирано спиране.
Kawasaki се надява, че с развитието на инфраструктурата за водородно гориво, тази задвижваща технология ще се превърне в устойчива и ефективна алтернатива за мотоциклетите на бъдещето.
Аеродинамичната форма, усъвършенствана за стабилност при високи скорости, Kawasaki Ninja H2 HySE черпи вдъхновение от серията H2.
Моделът HySE разполага с цветен TFT дисплей, който в реално време показва информация за управлението на мотоциклета. Благодарение на леките материали, използвани в рамата и задния люлеещ се мост, мотоциклетът никога не надвишава 500 lbs (227 кг).
HySE е оборудван с технологии като полуактивно окачване, ABS система за завои, тракшън контрол, чувствителен към наклон, и 6-осев инерционен измервателен блок (IMU). Тези усъвършенствани функции позволяват прецизни корекции в реално време, за да осигурят максимална стабилност, сцепление и спирачна ефективност в различни условия на шофиране.
Ninja H2 HySE все още е само концептуален модел. Kawasaki заявява, че мотоциклетът не е просто екологичен експеримент, а сериозен конкурент в сегмента на супербайковете. Иновативният дизайн на компанията е смела стъпка към по-екологично бъдеще, без компромиси в производителността, която мотоциклетистите очакват.
Четете още : Vespa със специален скутер в чест на китайския календар.
